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公路隧道二次衬砌承载能力与优化设计研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-20页
   ·问题的提出及研究意义第12-13页
   ·国、内外对二次衬砌研究历史和现状第13-16页
   ·单层衬砌研究历史和现状第16-18页
     ·单层衬砌应用现状第16-17页
     ·单层衬砌结构形式研究现状第17-18页
   ·本文研究的主要内容和方法第18-20页
第2章 支护结构作用和二次衬砌功能分析第20-31页
   ·复合式衬砌支护对象分析第20-25页
     ·松弛压力及其计算方法第20-24页
     ·形变压力及其计算方法第24-25页
   ·围岩与初期支护、二次衬砌的相互关系第25-28页
     ·围岩与初期支护的作用关系及特点第25-26页
     ·初期支护与二次衬砌的作用关系和特点第26-28页
   ·二次衬砌受力及稳定性影响因素第28-29页
     ·地质因素第28页
     ·人为因素第28-29页
   ·二次衬砌功能研究第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第3章 实测二次衬砌分担压力比例分析第31-51页
   ·工程概况第31-32页
     ·铜锣山隧道水文地质情况第31页
     ·明月山隧道水文地质情况第31-32页
     ·洞身结构设计第32页
   ·围岩压力分配比例关系问题的概述第32-33页
   ·统计方案的确定第33页
     ·统计假定第33页
     ·统计项目的确定第33页
   ·量测数据的回归分析理论第33-36页
     ·一元线性回归第34页
     ·对数形式一元线性回归第34-35页
     ·指数形式一元线性回归第35页
     ·一般非线性函数回归分析第35-36页
   ·实测围岩压力分析第36-44页
     ·Ⅲ级围岩实测围岩压力统计分析第37-39页
     ·Ⅳ级围岩实测围岩压力统计分析第39-41页
     ·Ⅴ级围岩实测围岩压力统计分析第41-44页
   ·实测层间接触压力与二次衬砌分担压力比例分析第44-49页
     ·Ⅲ级围岩实测接触压力与二次衬砌分担压力比例统计分析第44-46页
     ·Ⅳ级围岩实测接触压力与二次衬砌分担压力比例统计分析第46-47页
     ·Ⅴ级围岩实测接触压力与二次衬砌分担压力比例统计分析第47-49页
   ·本章小结第49-51页
第4章 二次衬砌安全性数值模拟分析第51-74页
   ·数值模拟基本原理与典型断面的选择第51-53页
     ·计算假定第51-52页
     ·数值模拟典型断面的确定第52页
     ·计算参数的确定第52-53页
   ·支护结构稳定性评价方法第53-55页
     ·隧道稳定性的定义第53页
     ·支护结构施作后隧道极限状态的确定第53-54页
     ·安全系数计算第54-55页
     ·钢筋混凝土结构配筋计算第55页
   ·二次衬砌安全性分析第55-73页
     ·Ⅲ级围岩深埋段计算结果分析第55-60页
     ·Ⅳ级围岩深埋段计算结果分析第60-66页
     ·Ⅴ级围岩深埋段计算结果分析第66-71页
     ·Ⅴ级围岩浅埋段计算结果分析第71-73页
   ·本章小结第73-74页
第5章 二次衬砌设计优化第74-84页
   ·二次衬砌厚度对结构安全性的影响第74-78页
     ·Ⅲ级围岩深埋段二次衬砌厚度对结构安全性的影响第74-75页
     ·Ⅳ级围岩深埋段二次衬砌厚度对结构安全性的影响第75-76页
     ·Ⅴ级围岩深埋段二次衬砌厚度对结构安全性的影响第76-77页
     ·Ⅴ级围岩浅埋段二次衬砌厚度对结构安全性的影响第77-78页
   ·二次衬砌综合造价优化设计第78-83页
     ·理论模型第78-79页
     ·优化设计的目标函数第79-80页
     ·约束条件第80-82页
     ·求解过程第82-83页
     ·工程实例分析第83页
   ·本章小结第83-84页
结论与展望第84-86页
致谢第86-87页
参考文献第87-90页
攻读硕士学位期间参加的科研项目第90-91页

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