| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外相关研究现状及趋势 | 第12-20页 |
| ·土工合成材料概况 | 第12-14页 |
| ·土工合成材料应用及前瞻 | 第14-15页 |
| ·土工格栅使用及研究现状 | 第15-17页 |
| ·路基地震稳定研究方法 | 第17-20页 |
| ·本文的主要内容和研究技术路线 | 第20-22页 |
| ·主要内容 | 第20-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 都汶路典型路堤工点震害调查 | 第22-38页 |
| ·都江堰至汶川路调查概况 | 第22-23页 |
| ·都汶路典型工点震害调查 | 第23-36页 |
| ·都汶公路K1008+315～557震害调查 | 第23-24页 |
| ·都汶公路K1008+315～557震害调查 | 第24-25页 |
| ·都汶公路K1009+075～200震害调查 | 第25-26页 |
| ·都汶公路K1014+750～810震害调查 | 第26-27页 |
| ·都汶公路K1014+950～980震害调查 | 第27-29页 |
| ·都汶公路K1015+090～100震害调查 | 第29-30页 |
| ·都汶公路K1020+220～295震害调查 | 第30-31页 |
| ·都汶公路K1027+164～225震害调查 | 第31-32页 |
| ·都汶公路K1027+675～709震害调查 | 第32-33页 |
| ·都汶公路K1029+300～479震害调查 | 第33-35页 |
| ·都汶公路K1029+994～K1030+019震害调查 | 第35-36页 |
| ·调查结果统计及分析 | 第36-38页 |
| 第三章 汶川地震作用下都汶路路堤安全系数分析 | 第38-73页 |
| ·极限平衡法介绍 | 第38页 |
| ·水平地震力作用 | 第38-40页 |
| ·水平地震荷载 | 第38-39页 |
| ·地震动峰值加速度 | 第39-40页 |
| ·路基工程安全系数分析 | 第40-71页 |
| ·都汶高速K12+725-995安全系数分析 | 第40-42页 |
| ·都汶公路K1008+315～55安全系数分析 | 第42-45页 |
| ·都汶公路K1009+075～K1010+200安全系数分析 | 第45-47页 |
| ·都汶公路k1014+750--810安全系数分析 | 第47-50页 |
| ·都汶公路K1014+950～980安全系数分析 | 第50-53页 |
| ·都汶公路K1015+090～100安全系数分析 | 第53-56页 |
| ·都汶公路K1020+220～295安全系数分析 | 第56-59页 |
| ·都汶公路k1027+164～225安全系数分析 | 第59-62页 |
| ·都汶公路K1027+675～709安全系数分析 | 第62-65页 |
| ·都汶公路K1029+300～479安全系数分析 | 第65-68页 |
| ·都汶公路K1029+994～K1030+019安全系数分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 汶川地震作用下都汶路典型工点动力分析 | 第73-91页 |
| ·地震力的作用效应 | 第73-74页 |
| ·岩土体动力分析过程及FLAC3D介绍 | 第74-76页 |
| ·FLAC-3D原理介绍 | 第74-75页 |
| ·本构模型 | 第75页 |
| ·动荷载输入 | 第75-76页 |
| ·边滑坡变形破坏判据 | 第76-77页 |
| ·剪应变与边滑坡稳定的关系 | 第76-77页 |
| ·位移变形大小与变形速率与边滑坡稳定关系 | 第77页 |
| ·都汶公路K1029+454高路堤动力分析 | 第77-85页 |
| ·计算模型的建立以及参数选取 | 第77-80页 |
| ·静力计算地震动荷载作用下计算结果 | 第80-81页 |
| ·地震动荷载作用下计算结果分析 | 第81-85页 |
| ·都汶公路K1029+994路堤动力分析 | 第85-90页 |
| ·计算模型的建立以及参数选取 | 第85-87页 |
| ·静力计算地震动荷载作用下计算结果 | 第87页 |
| ·地震动荷载作用下计算结果分析 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 雅泸高速公路修改设计方案动力分析 | 第91-138页 |
| ·雅泸高速公路工程概况 | 第91页 |
| ·土工格栅加固路堤修改设计方案说明 | 第91-92页 |
| ·雅泸高速修改设计设计动力学分析 | 第92-137页 |
| ·雅泸路K235+054修改设计动力学分析 | 第92-100页 |
| ·雅泸路K234+551修改设计动力学分析 | 第100-106页 |
| ·雅泸路K198+374修改设计动力学分析 | 第106-114页 |
| ·雅泸路K178+550修改设计动力学分析 | 第114-123页 |
| ·雅泸路K178+106修改设计动力学分析 | 第123-131页 |
| ·雅泸路K227+920修改设计动力学分析 | 第131-137页 |
| ·本章小结 | 第137-138页 |
| 第六章 结论与建议 | 第138-140页 |
| ·结论 | 第138-139页 |
| ·建议 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-145页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第145页 |
