| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·研究内容和方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 交叉隧道围岩稳定性研究及建模考虑 | 第17-24页 |
| ·交叉隧道按结构分类 | 第17-18页 |
| ·交叉隧道围岩稳定性研究现状 | 第18-19页 |
| ·岩体力学模型及本构关系 | 第19-21页 |
| ·岩体稳定性判据 | 第21-22页 |
| ·计算软件选择 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 公路交叉隧道研究-两河口4#交叉隧道 | 第24-50页 |
| ·工程概况 | 第25-26页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·隧道交叉段施工 | 第25页 |
| ·工程水文地质情况 | 第25-26页 |
| ·主洞扩挖是施工数值模拟 | 第26-30页 |
| ·隧道开挖的数值模拟模型建立 | 第26-27页 |
| ·试验参数 | 第27-28页 |
| ·开挖初始条件 | 第28页 |
| ·原始地应力场模拟 | 第28-29页 |
| ·主洞大跨部分隧道的施工力学效应 | 第29页 |
| ·开挖过程 | 第29-30页 |
| ·计算结果分析 | 第30-48页 |
| ·小洞开挖后围岩应力分析 | 第30-31页 |
| ·主洞扩挖后围岩应力分析 | 第31-34页 |
| ·主洞扩挖后能量分布分析 | 第34-36页 |
| ·超大跨主洞与左洞衔接处研究 | 第36-42页 |
| ·超大跨主洞与右洞衔接处研究 | 第42-44页 |
| ·右洞开挖对左洞的影响及正向开挖分析 | 第44-46页 |
| ·右洞反方向施工的力学效应 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第4章 厦门翔安隧道与横通道空间交叉结构稳定性分析 | 第50-82页 |
| ·工程概况 | 第51-53页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·数值计算模型 | 第51-53页 |
| ·施工过程 | 第53页 |
| ·计算结果及分析 | 第53-80页 |
| ·主隧道与行车横洞交叉部空间变形分析 | 第53-62页 |
| ·主隧道与行车横洞交叉部空间围岩应力分析 | 第62-66页 |
| ·主隧道与行车横洞交叉部支护内力分析 | 第66-80页 |
| ·小结 | 第80-82页 |
| 第5章 南京长江隧道浦口工作井与盾构隧道空间交叉部位力学行为研究 | 第82-101页 |
| ·工程概况 | 第82-84页 |
| ·概述 | 第82-83页 |
| ·竖井施工全过程 | 第83页 |
| ·盾构施工全过程 | 第83-84页 |
| ·数值计算模型 | 第84-85页 |
| ·数值模型的建立 | 第84-85页 |
| ·初始应力场的模拟 | 第85页 |
| ·竖井的开挖 | 第85-87页 |
| ·竖井开挖围护结构的应力分布 | 第85-86页 |
| ·竖井开挖横撑的应力分布 | 第86-87页 |
| ·右洞的开挖计算分析 | 第87-92页 |
| ·应力分析 | 第88页 |
| ·位移分析 | 第88-89页 |
| ·右洞开挖对竖井的影响 | 第89-90页 |
| ·衬砌管片应力分析 | 第90页 |
| ·衬砌管片内力分析 | 第90-92页 |
| ·左洞开挖计算分析 | 第92-99页 |
| ·应力分析 | 第92-93页 |
| ·位移分析 | 第93-94页 |
| ·左洞开挖对竖井的影响 | 第94-95页 |
| ·衬砌管片应力分析 | 第95-98页 |
| ·左洞开挖对右洞的影响 | 第98-99页 |
| ·小结 | 第99-101页 |
| 结论及交叉隧道施工指导 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第109-110页 |