三车道公路隧道信息化施工技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·江肇高速公路毛毡岭隧道的工程概况 | 第15-18页 |
| ·毛毡岭隧道工程地质概况 | 第16-17页 |
| ·毛毡岭隧道设计与施工概况 | 第17-18页 |
| ·本文的研究方法和内容 | 第18-20页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 隧道超前地质预报 | 第20-39页 |
| ·超前地质预报技术简介 | 第20-23页 |
| ·探地雷达方法简介 | 第20-21页 |
| ·TSP简介 | 第21-23页 |
| ·工作原理及使用方法 | 第23-29页 |
| ·GPR工作原理和使用方法 | 第23-28页 |
| ·TSP工作原理和方法 | 第28-29页 |
| ·GPR典型断面分析 | 第29-36页 |
| ·浅埋破碎易塌方段超前地质预报 | 第29-31页 |
| ·不整合接触带超前地质预报 | 第31-33页 |
| ·涌水段超前地质预报 | 第33-35页 |
| ·总结 | 第35-36页 |
| ·TSP典型断面分析 | 第36-39页 |
| ·LK74+123断面 | 第36-38页 |
| ·总结 | 第38-39页 |
| 第3章 监控量测方案规划 | 第39-53页 |
| ·量测目的 | 第39-40页 |
| ·量测内容 | 第40-44页 |
| ·必测项目 | 第40-42页 |
| ·选测项目 | 第42-43页 |
| ·仪器选用及量测频率 | 第43-44页 |
| ·测点布置及量测方法 | 第44-51页 |
| ·拱顶下沉及水平收敛 | 第44-46页 |
| ·地表沉降 | 第46-47页 |
| ·围岩压力、两层支护间压力 | 第47-48页 |
| ·围岩内部位移 | 第48-49页 |
| ·钢筋应力 | 第49-50页 |
| ·锚杆轴力 | 第50-51页 |
| ·量测管理 | 第51页 |
| ·量测数据分析 | 第51-53页 |
| 第4章 信息反馈设计 | 第53-66页 |
| ·洞内观察 | 第53页 |
| ·地表沉降 | 第53-56页 |
| ·拱顶下沉和水平收敛 | 第56-61页 |
| ·双侧壁导坑法施工监测 | 第56-59页 |
| ·塌方断面监测 | 第59-60页 |
| ·全断面开挖监测 | 第60-61页 |
| ·围岩压力、两层支护间压力 | 第61-62页 |
| ·围岩位移 | 第62-63页 |
| ·锚杆轴力 | 第63-64页 |
| ·钢筋计应力 | 第64-66页 |
| 第5章 隧道开挖过程中的ANSYS有限元分析 | 第66-75页 |
| ·ANSYS在隧道施工过程数值分析中的应用 | 第66-68页 |
| ·弹塑性本构模型 | 第66-67页 |
| ·施工过程的模拟 | 第67-68页 |
| ·典型有限元计算模拟 | 第68-69页 |
| ·模拟结果分析 | 第69-75页 |
| ·位移分析 | 第69-70页 |
| ·应力分析 | 第70-72页 |
| ·锚杆轴力分析 | 第72-73页 |
| ·受力分析 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研项目 | 第81-82页 |
