狮子洋隧道通缝式拼装管片衬砌结构的原型试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·水下盾构隧道的发展概况 | 第10-12页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·盾构法隧道衬砌结构设计模型方面 | 第12-14页 |
| ·管片衬砌结构计算理论 | 第14-16页 |
| ·国内外研究手段 | 第16页 |
| ·研究内容和方法 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·依托工程背景 | 第17-22页 |
| ·工程概况 | 第17-19页 |
| ·地层参数 | 第19-20页 |
| ·研究对象 | 第20-22页 |
| 第2章 管片结构原型加载试验 | 第22-39页 |
| ·试验加载装置 | 第22-25页 |
| ·土压力的实现 | 第23-24页 |
| ·水压力的实现 | 第24-25页 |
| ·地层抗力的模拟 | 第25页 |
| ·量测项目 | 第25-29页 |
| ·管片环内力测试 | 第25-28页 |
| ·管片整体变形测试 | 第28-29页 |
| ·接头变形测试 | 第29页 |
| ·管片开裂测试 | 第29页 |
| ·试验准备 | 第29-37页 |
| ·场地平整 | 第29-30页 |
| ·管片支撑 | 第30-31页 |
| ·管片拼装 | 第31-33页 |
| ·加载系统就位 | 第33-35页 |
| ·数据采集系统 | 第35-37页 |
| ·试验保证措施 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 通缝式管片拼装原型加载试验成果分析 | 第39-65页 |
| ·试验加载 | 第39-44页 |
| ·加载方案 | 第39-40页 |
| ·试验典型工况数据汇总 | 第40-44页 |
| ·结构内力 | 第44-62页 |
| ·土压力不变,水压变化 | 第44-53页 |
| ·水压力不变,土压变化 | 第53-62页 |
| ·结构破坏 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 通缝式管片拼装试验数值分析 | 第65-81页 |
| ·盾构隧道衬砌结构计算理论 | 第65-67页 |
| ·计算方法 | 第65-66页 |
| ·计算荷载 | 第66页 |
| ·计算模型 | 第66-67页 |
| ·衬砌环数值计算结果 | 第67-77页 |
| ·覆土不变、水压变化分析 | 第67-72页 |
| ·水压不变、土压变化分析 | 第72-77页 |
| ·对本试验管片环弯曲刚度有效率的计算 | 第77-80页 |
| ·弯曲刚度有效率取值方法 | 第77-78页 |
| ·基于试验结果对η的推算 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第87-88页 |
