移动车辆荷载作用下桥梁竖向随机振动分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·车-桥随机振动的研究意义 | 第11-12页 |
| ·车-桥系统随机振动研究现状 | 第12-16页 |
| ·随机振动概述 | 第13-15页 |
| ·随机振动理论在车-桥系统动力分析中的应用 | 第15-16页 |
| ·本文研究工作 | 第16-18页 |
| 第2章 桥梁在车辆荷载下的强迫振动 | 第18-30页 |
| ·匀速移动常量力的作用 | 第18-21页 |
| ·匀速移动简谐力的作用 | 第21-24页 |
| ·匀速滚动质量的作用 | 第24-26页 |
| ·匀速移动弹簧-质量的作用 | 第26-29页 |
| ·四种车桥分析方法的比较 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 桥梁结构振动分析的有限元方法 | 第30-49页 |
| ·离散系统的Hamilton变分原理 | 第30-31页 |
| ·结构振动分析的有限元方法 | 第31-33页 |
| ·单元力学特性矩阵 | 第33-37页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第34-35页 |
| ·单元质量矩阵 | 第35-37页 |
| ·结构阻尼矩阵 | 第37页 |
| ·结构振动的特性 | 第37-42页 |
| ·固有频率和主振型 | 第38页 |
| ·结构振动固有频率和主振型的有限元求解 | 第38-42页 |
| ·结构动力响应的有限元求解 | 第42-47页 |
| ·中心差分法 | 第42-43页 |
| ·线性加速度法和Wilson-θ法 | 第43-46页 |
| ·Newmark-β法 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 结构随机响应的虚拟激励法 | 第49-57页 |
| ·结构受单点平稳激励 | 第49-54页 |
| ·结构多点完全相干平稳激励 | 第54-55页 |
| ·任意平稳随机场作用下复杂结构的响应 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 车桥系统垂向随机振动分析 | 第57-78页 |
| ·按虚拟激励法推导车-桥系统响应统计特性 | 第57-58页 |
| ·车-桥系统随机振动分析过程 | 第58-59页 |
| ·数值算例 | 第59-76页 |
| ·虚拟激励法的验证 | 第59-62页 |
| ·单跨48m简支梁桥响应特性分析 | 第62-65页 |
| ·单跨32m简支梁桥响应特征分析 | 第65-70页 |
| ·连续梁响应特性分析 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结语 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第86-87页 |
