| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究的目的 | 第8-9页 |
| 1.2 国内地铁深基坑施工对临近建筑物保护过程中存在的主要问题 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内深基坑施工对临近建筑物保护现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 存在的主要问题 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 工程概况 | 第13-22页 |
| 2.1 概述 | 第13页 |
| 2.2 建国道站改造概况 | 第13-16页 |
| 2.2.1 原设计概况 | 第13-14页 |
| 2.2.2 现状设计概况 | 第14-16页 |
| 2.3 地质概况 | 第16-20页 |
| 2.3.1 工程地质概况 | 第16页 |
| 2.3.2 水文地质概况 | 第16-20页 |
| 2.4 刘髯公旧居概况 | 第20-22页 |
| 第三章 既有深基坑拓宽工法 | 第22-57页 |
| 3.1 基坑降水 | 第22-37页 |
| 3.1.1 基坑稳定性分析 | 第23-25页 |
| 3.1.2 浅层降水分析 | 第25-27页 |
| 3.1.3 深层降水分析 | 第27-29页 |
| 3.1.4 降水沉降分析 | 第29-32页 |
| 3.1.5 降水井布置 | 第32-34页 |
| 3.1.6 降水井施工 | 第34-35页 |
| 3.1.7 降水运行 | 第35页 |
| 3.1.8 降水量曲线 | 第35-37页 |
| 3.1.9 结语 | 第37页 |
| 3.2 车站改造受力体系转换技术研究 | 第37-57页 |
| 3.2.1 方案比选 | 第37-44页 |
| 3.2.2 ABAQUS 建模 | 第44-50页 |
| 3.2.3 改造段施工 | 第50-57页 |
| 第四章 刘髯公旧居加固设计 | 第57-69页 |
| 4.1 可能存在的风险 | 第57页 |
| 4.2 应对策略 | 第57页 |
| 4.3 加固目标 | 第57页 |
| 4.4 刘髯公旧居结构加固方案 | 第57-66页 |
| 4.4.1 临时挡墙 | 第57-59页 |
| 4.4.2 楼板及墙体临时支护 | 第59-61页 |
| 4.4.3 外墙支护 | 第61-63页 |
| 4.4.4 地层加固方案 | 第63-66页 |
| 4.5 土方开挖方式调整设计 | 第66-69页 |
| 第五章 深基坑开挖对刘髯公旧居的沉降影响结果 | 第69-73页 |
| 5.1 观测依据 | 第69页 |
| 5.2 观测点布设及施工 | 第69-70页 |
| 5.2.1 水准基准点 | 第69-70页 |
| 5.2.2 高程控制点 | 第70页 |
| 5.2.3 建筑物沉降观测点 | 第70页 |
| 5.2.4 监测仪器设备 | 第70页 |
| 5.3 观测结果分析 | 第70-73页 |
| 第六章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |