| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 产业集群 | 第10-11页 |
| 1.2.2 知识产权集群管理 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14页 |
| 1.4 本文创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 知识产权集群管理相关理论 | 第15-24页 |
| 2.1 集群管理相关理论问题 | 第15-18页 |
| 2.1.1 集群管理的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 集群分类和特征 | 第16-18页 |
| 2.2 知识产权集群管理的基本内涵 | 第18-21页 |
| 2.3 知识产权集群管理的特征 | 第21-24页 |
| 第3章 知识产权集群管理的模式与机制 | 第24-33页 |
| 3.1 知识产权集群管理模式 | 第24-26页 |
| 3.1.1 行业协会 | 第24-25页 |
| 3.1.2 技术创新/研发联盟 | 第25页 |
| 3.1.3 专利/知识产权联盟 | 第25页 |
| 3.1.4 产业联盟 | 第25-26页 |
| 3.1.5 标准化组织 | 第26页 |
| 3.2 知识产权集群管理机制 | 第26-33页 |
| 3.2.1 集群内行业协会知识产权管理机制 | 第26-28页 |
| 3.2.2 集群内企业知识产权管理机制 | 第28-33页 |
| 第4章 汽车行业知识产权集群管理的现状与措施 | 第33-43页 |
| 4.1 汽车行业发展现状 | 第33-34页 |
| 4.2 汽车行业知识产权集群管理现状 | 第34-36页 |
| 4.2.1 知识产权管理体系 | 第34页 |
| 4.2.2 知识产权集群管理 | 第34-36页 |
| 4.3 汽车行业知识产权集群管理相关措施 | 第36-43页 |
| 4.3.1 制定知识产权战略 | 第36-38页 |
| 4.3.2 加强知识产权创造能力 | 第38-39页 |
| 4.3.3 鼓励知识产权转化运用 | 第39-40页 |
| 4.3.4 强化知识产权保护力度 | 第40页 |
| 4.3.5 完善知识产权管理体系 | 第40-41页 |
| 4.3.6 优化知识产权服务水平 | 第41-43页 |
| 第5章 东风汽车知识产权集群管理实证考察 | 第43-50页 |
| 5.1 东风汽车知识产权集群管理现状研究 | 第43-45页 |
| 5.1.1 东风汽车公司知识产权管理体系 | 第43-44页 |
| 5.1.2 东风汽车公司在知识产权集群管理工作存在的问题 | 第44-45页 |
| 5.2 对东风汽车知识产权集群管理措施的建议 | 第45-50页 |
| 5.2.1 确保科研经费的投资,增强创新能力 | 第46页 |
| 5.2.2 加强知识产权系统集群战略措施 | 第46-47页 |
| 5.2.3 明确知识产权战略目标,制定战略方案 | 第47-48页 |
| 5.2.4 准确的引进相关技术,寻求创新突破 | 第48-50页 |
| 第6章 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第55页 |