钢铁企业路企直通协同平台系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 研究的背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外现状分析及应用情况 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外研究应用现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究应用现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的主要内容及总体思路 | 第17页 |
| 1.5 本项目主要创新点 | 第17-18页 |
| 1.6 小结 | 第18-19页 |
| 第2章 系统需求分析 | 第19-27页 |
| 2.1 业务流程分析 | 第19-20页 |
| 2.2 功能需求分析 | 第20-25页 |
| 2.2.1 用户需求分析 | 第20-24页 |
| 2.2.2 功能需求描述 | 第24-25页 |
| 2.3 网络需求 | 第25页 |
| 2.4 安全性需求 | 第25-26页 |
| 2.5 其它需求 | 第26页 |
| 2.6 小结 | 第26-27页 |
| 第3章 系统设计与技术方案 | 第27-39页 |
| 3.1 关键技术和开发工具 | 第27-33页 |
| 3.1.1 关键技术分析 | 第27-29页 |
| 3.1.2 共享数据库设计 | 第29页 |
| 3.1.3 ORACLE 9I数据库 | 第29-32页 |
| 3.1.4 WEBLOGIC服务器 | 第32-33页 |
| 3.2 总体结构设计 | 第33-35页 |
| 3.2.1 设计原则 | 第34页 |
| 3.2.2 总体结构 | 第34-35页 |
| 3.3 流程设计 | 第35-36页 |
| 3.3.1 业务流程 | 第35-36页 |
| 3.3.2 信息流程 | 第36页 |
| 3.4 网络设计 | 第36-38页 |
| 3.4.1 设计原则 | 第36-37页 |
| 3.4.2 设计方案 | 第37-38页 |
| 3.5 网络与信息安全设计 | 第38页 |
| 3.5.1 安全等级 | 第38页 |
| 3.5.2 设计方案 | 第38页 |
| 3.6 小结 | 第38-39页 |
| 第4章 系统功能设计与实现 | 第39-60页 |
| 4.1 货运计划查询功能设计 | 第39-41页 |
| 4.2 货调请车查询功能设计 | 第41-43页 |
| 4.3 货车在途车查询功能设计 | 第43-45页 |
| 4.4 货车履历查询功能设计 | 第45-47页 |
| 4.5 到达确报查询功能设计 | 第47-49页 |
| 4.6 检修车信息查询功能设计 | 第49-51页 |
| 4.7 企业生产信息查询功能设计 | 第51-52页 |
| 4.8 企业出发编组信息查询功能设计 | 第52-54页 |
| 4.9 统计报表查询设计 | 第54-55页 |
| 4.10 收货人字典维护设计 | 第55-56页 |
| 4.11 传输控制设计 | 第56-57页 |
| 4.12 权限管理设计 | 第57-58页 |
| 4.13 系统维护设计 | 第58-59页 |
| 4.14 小结 | 第59-60页 |
| 第5章 系统的应用及效果 | 第60-66页 |
| 5.1 系统在湘钢的应用 | 第60-64页 |
| 5.2 应用效果 | 第64-65页 |
| 5.3 小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
