摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
定义 | 第13-15页 |
第一章 绪论 | 第15-21页 |
1.1 引言 | 第15-16页 |
1.2 飞机性能 | 第16-17页 |
1.3 课题来源 | 第17-18页 |
1.4 选题背景和依据 | 第18页 |
1.5 选题意义和价值 | 第18-19页 |
1.6 本文结构 | 第19-21页 |
第二章 着陆距离 | 第21-33页 |
2.1 着陆的基本知识 | 第21-24页 |
2.1.1 着陆定义 | 第21-22页 |
2.1.2 着陆时飞机的动力学方程 | 第22-23页 |
2.1.3 着陆时飞机的运动学方程 | 第23页 |
2.1.4 重量变化和燃料消耗量方程 | 第23-24页 |
2.2 着陆性能 | 第24-26页 |
2.2.1 着陆性能相关的规章 | 第24-25页 |
2.2.2 着陆速度 | 第25页 |
2.2.3 着陆场长 | 第25页 |
2.2.4 着陆重量 | 第25-26页 |
2.3 着陆距离及影响因素 | 第26-33页 |
2.3.1 跑道的定义及分类 | 第26页 |
2.3.2 四种着陆距离 | 第26页 |
2.3.3 影响着陆距离的因素 | 第26-31页 |
2.3.4 制动系统的使用 | 第31-33页 |
第三章 审定着陆距离计算方法研究 | 第33-54页 |
3.1 审定着陆距离的基本概念 | 第33-36页 |
3.1.1 审定着陆距离定义 | 第33页 |
3.1.2 审定着陆距离的使用条件 | 第33-35页 |
3.1.3 审定着陆距离的影响因素 | 第35-36页 |
3.2 着陆距离的计算方法 | 第36-39页 |
3.2.1 着陆过程的分段、建模 | 第36-37页 |
3.2.2 着陆距离的基本方程 | 第37-39页 |
3.3 审定着陆距离的计算方法 | 第39-47页 |
3.3.1 空中段的计算过程 | 第40页 |
3.3.2 空中段一段的流程及计算公式 | 第40-43页 |
3.3.3 空中段二段的流程及计算公式 | 第43-44页 |
3.3.4 地面段的计算过程(最大人工刹车) | 第44页 |
3.3.5 地面一段的流程及计算公式 | 第44-45页 |
3.3.6 地面二段的流程及计算公式 | 第45-46页 |
3.3.7 地面三段的流程及计算公式 | 第46-47页 |
3.4 具体代码的编写流程及计算结果 | 第47-52页 |
3.5 审定着陆距离优化后的计算方法 | 第52-54页 |
第四章 实际着陆距离计算方法研究 | 第54-71页 |
4.1 实际着陆距离的基本概念 | 第54-56页 |
4.1.1 实际着陆距离的定义 | 第54页 |
4.1.2 实际着陆距离的使用条件 | 第54页 |
4.1.3 实际着陆距离的影响因素 | 第54-56页 |
4.2 实际着陆距离的计算方法 | 第56-64页 |
4.2.1 空中段的计算过程 | 第57-58页 |
4.2.2 地面段的计算过程(最大人工刹车) | 第58页 |
4.2.3 地面一段到地面三段的流程和公式(最大人工刹车) | 第58-59页 |
4.2.4 地面四段的流程及公式(最大人工刹车) | 第59-60页 |
4.2.5 地面五段的流程及公式(最大人工刹车) | 第60-61页 |
4.2.6 地面段的计算过程(自动刹车) | 第61页 |
4.2.7 地面一段的流程及公式(自动刹车) | 第61-62页 |
4.2.8 地面二段的流程及公式(自动刹车) | 第62-63页 |
4.2.9 地面三段的流程及公式(自动刹车) | 第63-64页 |
4.3 具体代码的编写流程及计算结果 | 第64-69页 |
4.4 实际着陆距离优化后的计算方法 | 第69-71页 |
第五章 到达时着陆距离评估方法研究 | 第71-76页 |
5.1 放行前着陆距离评估 | 第71-72页 |
5.1.1 放行前着陆距离评估的要求 | 第71页 |
5.1.2 放行前着陆距离评估的条件 | 第71页 |
5.1.3 放行前着陆距离评估的方法及实例分析 | 第71-72页 |
5.2 到达时的着陆距离评估 | 第72-74页 |
5.2.1 到达时着陆距离评估的具体要求 | 第72-73页 |
5.2.2 到达时着陆距离评估的条件 | 第73页 |
5.2.3 具体计算方法 | 第73-74页 |
5.3 实例计算分析及结果 | 第74-76页 |
结论 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
附录 | 第80-83页 |
攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |