| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究现状和存在的问题 | 第9-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.3 存在的问题 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 第2章 长江水位数据预处理 | 第14-29页 |
| 2.1 水位预测站点概况 | 第14-15页 |
| 2.2 长江水位数据集成 | 第15-18页 |
| 2.2.1 长江水位数据选取 | 第15页 |
| 2.2.2 长江水位数据采集 | 第15-16页 |
| 2.2.3 基于WebService的长江水位数据集成 | 第16-18页 |
| 2.3 长江水位数据探索性分析 | 第18-21页 |
| 2.4 长江水位数据清理 | 第21-28页 |
| 2.4.1 空缺值的处理 | 第21-23页 |
| 2.4.2 噪声数据识别 | 第23-24页 |
| 2.4.3 基于回归的数据光滑化处理 | 第24-27页 |
| 2.4.4 数据处理前后质量对比分析 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 长江干线航道水位预测模型建立 | 第29-59页 |
| 3.1 预测模型建立目标分析 | 第29页 |
| 3.2 预测模型的选择 | 第29-32页 |
| 3.3 GM(1,1)模型预测长江干线航道水位研究及其改进 | 第32-42页 |
| 3.3.1 GM(1,1)模型用于长江干线航道水位预测实用性研究 | 第32页 |
| 3.3.2 GM(1,1)模型的建立 | 第32-34页 |
| 3.3.3 实验数据及方案 | 第34页 |
| 3.3.4 传统GM(1,1)模型预测实验 | 第34-37页 |
| 3.3.5 GM(1,1)模型优化 | 第37-38页 |
| 3.3.6 优化GM(1,1)模型预测实验 | 第38-40页 |
| 3.3.7 优化GM(1,1)长江干线航道水位预测模型的长处与不足 | 第40-42页 |
| 3.4 优化GM(1,1)与ARIMA结合模型预测长江干线航道水位 | 第42-58页 |
| 3.4.1 ARIMA模型用于长江干线航道水位预测实用性研究 | 第42-43页 |
| 3.4.2 ARIMA模型的建立 | 第43-47页 |
| 3.4.3 ARIMA用于朱沱站水位预测实验分析 | 第47-55页 |
| 3.4.4 GM(1,1)与ARIMA结合预测算法 | 第55-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 长江干线航道水位预测系统的设计与实现 | 第59-76页 |
| 4.1 预测系统流程图 | 第59-60页 |
| 4.2 总体功能结构设计 | 第60-65页 |
| 4.2.1 实测水位管理 | 第60-61页 |
| 4.2.2 预测水位管理 | 第61-63页 |
| 4.2.3 水位信息分析 | 第63-64页 |
| 4.2.4 系统管理 | 第64-65页 |
| 4.3 系统数据库结构设计 | 第65-67页 |
| 4.4 长江水位预测系统的实现 | 第67-75页 |
| 4.4.1 系统技术架构实现 | 第67-68页 |
| 4.4.2 预测模型实现 | 第68-70页 |
| 4.4.3 主要功能实现测试 | 第70-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 总结 | 第76-77页 |
| 5.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参研的项目 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-85页 |
