| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第13-22页 |
| ·柴油机喷油系统参数对喷雾及燃烧过程影响的研究概况 | 第13-19页 |
| ·柴油机油气混合评价方法的研究概况 | 第19-22页 |
| ·论文的主要工作 | 第22-24页 |
| 2 柴油机燃烧过程数学模型 | 第24-34页 |
| ·内燃机缸内湍流流动模型 | 第24-26页 |
| ·喷雾模型 | 第26-31页 |
| ·基本方程 | 第26-27页 |
| ·液滴破碎分裂模型 | 第27-28页 |
| ·液滴蒸发模型 | 第28-30页 |
| ·液滴碰撞聚合模型 | 第30页 |
| ·液滴湍流耗散模型 | 第30-31页 |
| ·着火与燃烧模型 | 第31-32页 |
| ·着火模型 | 第31-32页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 3 高强化柴油机燃烧过程多维仿真分析 | 第34-50页 |
| ·计算条件 | 第34-36页 |
| ·燃烧室几何模型及网格的建立 | 第34-36页 |
| ·计算条件的设定 | 第36页 |
| ·仿真模型参数的标定 | 第36-43页 |
| ·模型参数对柴油机工作过程仿真结果的影响规律 | 第37-42页 |
| ·模型参数的标定 | 第42-43页 |
| ·高强化柴油机燃烧过程多维仿真分析 | 第43-47页 |
| ·2D结果分析 | 第43-44页 |
| ·3D结果分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 4 喷油系统参数对高强化柴油机喷雾特性的影响规律研究 | 第50-72页 |
| ·喷雾特性参数的选取与构建 | 第50-51页 |
| ·喷油压力对高强化柴油机喷雾特性的影响分析 | 第51-56页 |
| ·喷油压力对高强化柴油机喷雾粒度及粒径分布的影响分析 | 第51-54页 |
| ·喷油压力对高强化柴油机喷雾空间特性的影响分析 | 第54-56页 |
| ·喷孔数、孔径对高强化柴油机喷雾特性的影响分析 | 第56-61页 |
| ·喷孔数、孔径对高强化柴油机喷雾粒度及粒径分布的影响分析 | 第56-58页 |
| ·喷孔数、孔径对高强化柴油机喷雾空间特性的影响分析 | 第58-61页 |
| ·喷油定时对高强化柴油机喷雾特性的影响分析 | 第61-65页 |
| ·喷油定时对高强化柴油机喷雾粒度及粒径分布的影响分析 | 第61-64页 |
| ·喷油定时对高强化柴油机喷雾空间特性的影响分析 | 第64-65页 |
| ·喷油规律对高强化柴油机喷雾特性的影响分析 | 第65-69页 |
| ·喷油规律对高强化柴油机喷雾粒度及粒径分布的影响分析 | 第66-68页 |
| ·喷油规律对高强化柴油机喷雾空间特性的影响分析 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 5 喷油系统参数对高强化柴油机油气混合、燃烧过程及性能的影响规律研究 | 第72-116页 |
| ·混合过程参数的构建 | 第72-74页 |
| ·燃烧过程参数的选取 | 第74-75页 |
| ·喷油压力对高强化柴油机油气混合、燃烧过程及性能的影响分析 | 第75-82页 |
| ·喷油压力对高强化柴油机油气混合情况的影响分析 | 第75-78页 |
| ·喷油压力对高强化柴油机燃烧过程的影响分析 | 第78-81页 |
| ·喷油压力对高强化柴油机性能的影响分析 | 第81-82页 |
| ·喷孔数、孔径对高强化柴油机油气混合、燃烧过程及性能的影响分析 | 第82-90页 |
| ·喷孔数、孔径对高强化柴油机油气混合情况的影响分析 | 第82-85页 |
| ·喷孔数、孔径对柴油机燃烧过程的影响分析 | 第85-89页 |
| ·喷孔数、孔径对柴油机性能的影响分析 | 第89-90页 |
| ·喷油定时对高强化柴油机油气混合、燃烧过程及性能的影响分析 | 第90-97页 |
| ·喷油定时对高强化柴油机油气混合情况的影响分析 | 第90-93页 |
| ·喷油定时对高强化柴油机燃烧过程的影响分析 | 第93-95页 |
| ·喷油定时对高强化柴油机性能的影响分析 | 第95-97页 |
| ·喷油规律对高强化柴油机油气混合、燃烧过程及性能的影响分析 | 第97-104页 |
| ·喷油规律对高强化柴油机油气混合情况的影响分析 | 第97-100页 |
| ·喷油规律对高强化柴油机燃烧过程的影响分析 | 第100-104页 |
| ·喷油规律对高强化柴油机性能的影响分析 | 第104页 |
| ·油束夹角对高强化柴油机油气混合、燃烧过程及性能的影响分析 | 第104-112页 |
| ·油束夹角对高强化柴油机油气混合情况的影响分析 | 第104-109页 |
| ·油束夹角对高强化柴油机燃烧过程的影响分析 | 第109-111页 |
| ·油束夹角对高强化柴油机性能的影响分析 | 第111-112页 |
| ·本章小结 | 第112-116页 |
| 6 不同燃烧室径深比下喷油系统参数对高强化柴油机性能影响的权重分析 | 第116-130页 |
| ·燃烧室径深比对高强化柴油机性能的影响 | 第116-118页 |
| ·不同燃烧室径深比下喷油系统参数对高强化柴油机性能影响的权重分析 | 第118-126页 |
| ·正交设计方法简介 | 第118-119页 |
| ·正交设计方案 | 第119-121页 |
| ·仿真结果分析 | 第121-126页 |
| ·改进方案 | 第126-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 7 全文总结与展望 | 第130-134页 |
| ·全文总结 | 第130-133页 |
| ·展望 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-138页 |
| 作者简历 | 第138-142页 |
| 学位论文数据集 | 第142页 |
