燃气成分及其含量对气体机燃烧过程的影响
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 符号说明 | 第14-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 引言 | 第16-17页 |
| 1.2 天然气作为内燃机燃料的特点 | 第17-19页 |
| 1.3 天然气发动机燃烧方式的分类 | 第19-21页 |
| 1.3.1 均质混合气点燃天然气发动机 | 第19页 |
| 1.3.2 非均质混合气点燃天然气发动机 | 第19-20页 |
| 1.3.3 均质混合气压燃天然气发动机 | 第20页 |
| 1.3.4 均质混合气引燃天然气发动机 | 第20-21页 |
| 1.3.5 非均质混合气压燃/引燃天然气发动机 | 第21页 |
| 1.3.6 反应可控压缩着火天然气发动机 | 第21页 |
| 1.4 火花点火天然发动机的国内外研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第22-23页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第2章 数值模拟理论基础 | 第24-34页 |
| 2.1 数值分析 | 第24-26页 |
| 2.1.1 有限差分法 | 第24-25页 |
| 2.1.2 有限体积法 | 第25-26页 |
| 2.2 燃烧模型 | 第26-29页 |
| 2.2.1 SAGE模型 | 第26-29页 |
| 2.2.2 化学反应动力学 | 第29页 |
| 2.3 湍流模型 | 第29-31页 |
| 2.3.1 RANS模型 | 第30页 |
| 2.3.2 湍流输运方程 | 第30-31页 |
| 2.4 壁面传热模型 | 第31-32页 |
| 2.5 点火模型 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 燃烧过程建模及验证 | 第34-40页 |
| 3.1 仿真模型的建立 | 第34-37页 |
| 3.1.1 计算对象 | 第34-35页 |
| 3.1.2 几何模型的建立及网格准备 | 第35-37页 |
| 3.2 计算条件的设置 | 第37-39页 |
| 3.2.1 初始条件 | 第37页 |
| 3.2.2 边界条件 | 第37页 |
| 3.2.3 燃烧模型 | 第37-38页 |
| 3.2.4 模型有效性的验证 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 天然气发动机燃烧过程仿真研究 | 第40-84页 |
| 4.1 掺氢比对燃烧过程的影响 | 第40-57页 |
| 4.1.1 掺氢比对燃烧放热的影响 | 第40-43页 |
| 4.1.2 掺氢比对缸内压力的影响 | 第43-48页 |
| 4.1.3 掺氢比对缸内温度的影响 | 第48-52页 |
| 4.1.4 掺氢比对排放的影响 | 第52-57页 |
| 4.2 丙烷对燃烧过程的影响 | 第57-70页 |
| 4.2.1 丙烷对燃烧放热的影响 | 第57-60页 |
| 4.2.2 丙烷对缸内压力的影响 | 第60-64页 |
| 4.2.3 丙烷对缸内温度的影响 | 第64-68页 |
| 4.2.4 丙烷对排放的影响 | 第68-70页 |
| 4.3 废气再循环对燃烧过程的影响 | 第70-82页 |
| 4.3.1 EGR对燃烧放热的影响 | 第70-73页 |
| 4.3.2 EGR对缸内压力的影响 | 第73-77页 |
| 4.3.3 EGR对缸内温度的影响 | 第77-80页 |
| 4.3.4 EGR对排放的影响 | 第80-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第84-86页 |
| 5.1 全文总结 | 第84-85页 |
| 5.2 工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第92-93页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第93页 |
