| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 地铁杂散电流的分布建模 | 第13页 |
| 1.2.2 城轨交通牵引计算 | 第13-14页 |
| 1.2.3 概率潮流计算 | 第14-15页 |
| 1.2.4 杂散电流的腐蚀防护 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 地铁杂散电流随机特性分析 | 第18-27页 |
| 2.1 地铁杂散电流的随机特性及其影响因素 | 第18-21页 |
| 2.1.1 地铁杂散电流的随机特性 | 第18-19页 |
| 2.1.2 地铁杂散电流的影响因素 | 第19-21页 |
| 2.2 随机变量的概率分布 | 第21-26页 |
| 2.2.1 随机变量的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 随机变量的分布参数 | 第22-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 地铁杂散电流动态分布 | 第27-50页 |
| 3.1 地铁杂散电流静态分布模型 | 第27-30页 |
| 3.2 地铁列车牵引计算 | 第30-34页 |
| 3.3 列车不同运行工况下杂散电流的分布 | 第34-37页 |
| 3.4 多列车不同运行工况下的杂散电流分布 | 第37-45页 |
| 3.4.1 两列列车同时牵引加速运行 | 第37-40页 |
| 3.4.2 两列列车同时减速制动运行 | 第40-42页 |
| 3.4.3 一列列车牵引加速运行而另一列列车减速制动运行 | 第42-45页 |
| 3.5 杂散电流影响因素仿真 | 第45-48页 |
| 3.5.1 供电区间长度对杂散电流的影响 | 第45-46页 |
| 3.5.2 钢轨纵向电阻对杂散电流的影响 | 第46-47页 |
| 3.5.3 钢轨对排流网等效过渡电导对杂散电流的影响 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 地铁杂散电流动态概率分布 | 第50-64页 |
| 4.1 列车取流的概率分布 | 第50-55页 |
| 4.1.1 列车位置的概率分布 | 第50-54页 |
| 4.1.2 列车取流的概率分布仿真 | 第54-55页 |
| 4.1.3 基于蒙特卡洛模拟的地铁杂散电流动态概率分布分析步骤 | 第55页 |
| 4.2 地铁杂散电流的动态概率分布 | 第55-62页 |
| 4.2.1 单列车运行时的地铁杂散电流动态概率分布 | 第55-59页 |
| 4.2.2 多列车同时运行时的地铁杂散电流动态概率分布 | 第59-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 地铁杂散电流的腐蚀防护 | 第64-74页 |
| 5.1 杂散电流腐蚀的基本原理 | 第64-65页 |
| 5.2 杂散电流的腐蚀防护 | 第65-70页 |
| 5.2.1 地铁系统的防护措施 | 第65-67页 |
| 5.2.2 地下设施的防护措施 | 第67-68页 |
| 5.2.3 杂散电流腐蚀新的防护措施 | 第68-70页 |
| 5.3 地铁杂散电流的监测 | 第70-73页 |
| 5.3.1 杂散电流腐蚀的参数检测 | 第70-72页 |
| 5.3.2 常用的杂散电流监测系统 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
