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分布式甲醇汽油控制技术研究与应用

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 历史背景第9-10页
        1.1.1 石油的应用及危机第9页
        1.1.2 新型燃料能源第9页
        1.1.3 我国的能源现状第9-10页
    1.2 常见几种新型燃料能源的全方位对比第10-11页
        1.2.1 作为石油替代品的基本条件第10页
        1.2.2 几种新型燃料能源第10-11页
    1.3 甲醇汽油的优势及推广问题第11-14页
        1.3.1 甲醇汽油的优势第11-12页
        1.3.2 甲醇汽油的推广第12-13页
        1.3.3 甲醇汽油目前面临的问题第13-14页
    1.4 甲醇汽油使用的解决途径第14页
    1.5 本章小结第14-15页
    1.6 本文的研究内容第15-16页
第二章 甲醇燃料控制技术的基础研究第16-21页
    2.1 汽油发动机燃用高比例甲醇汽油问题与分析第16页
    2.2 M85 甲醇汽油特性分析第16-17页
    2.3 喷油特性分析第17-18页
        2.3.1 喷油量分析第17-18页
        2.3.2 喷油器的工作方式第18页
    2.4 M85 喷油脉宽系数及影响喷油脉宽的因素第18-20页
        2.4.1 按进气量计算系数第18-19页
        2.4.2 按燃料的低热值计算第19页
        2.4.3 影响喷油脉宽的因素第19-20页
    2.5 本章小结第20-21页
第三章 分布式甲醇燃料控制系统的解决方案第21-40页
    3.1 方案简述第21页
    3.2 解决方案的选择第21-23页
        3.2.1 集中式解决方案第21-22页
        3.2.2 分布式解决方案第22-23页
    3.3 燃油喷射系统的工作方式第23-24页
    3.4 基于 AVR 单片机的喷油脉宽调整方案第24-26页
        3.4.1 AVR 单片机调整喷油脉宽的基本原理第24-25页
        3.4.2 AVR 单片机调整喷油脉宽基本方案第25-26页
    3.5 系统模块构成第26-34页
        3.5.1 电源模块第26-27页
        3.5.2 隔离模块第27-29页
        3.5.3 模式转换开关第29页
        3.5.4 测温模块第29-32页
        3.5.5 驱动模块第32-33页
        3.5.6 中央处理模块第33-34页
    3.6 系统的软件构成及基本思路第34-37页
    3.7 两种喷油脉宽修正方案的对比第37-38页
    3.8 本章小结第38-40页
第四章 甲醇燃料冷启动解决方案第40-45页
    4.1 甲醇燃料的冷启动问题第40页
    4.2 测温式冷启动解决方案第40-42页
    4.3 转速式冷启动解决方案第42-43页
    4.4 两种冷启动方式的优缺点第43-44页
        4.4.1 温度判断实现冷启动的优缺点第43-44页
        4.4.2 转速判断冷启动的优缺点第44页
    4.5 本章小结第44-45页
第五章 基于汽车氧传感器的脉宽修正技术第45-50页
    5.1 氧传感器修正脉宽的概述第45页
    5.2 汽车氧传感器的作用第45-46页
    5.3 氧传感器在喷油脉冲宽度修正的应用第46-47页
    5.4 氧传感器修正脉宽系统构成第47-48页
    5.5 本章小结第48-50页
第六章 甲醇燃料控制器的试验与应用第50-59页
    6.1 甲醇燃料控制器的试验第50-55页
        6.1.1 甲醇燃料控制器的组成第50-52页
        6.1.2 甲醇燃料控制器的试验过程第52-54页
        6.1.3 甲醇燃料控制器的应用情况第54-55页
    6.2 系统实验数据分析第55-58页
    6.3 本章小结第58-59页
总结与展望第59-60页
    1. 总结第59页
    2. 展望第59-60页
参考文献第60-63页
攻读学位期间取得的研究成果第63-64页
致谢第64页

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