| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 危险化学品物流企业风险分析及布局研究基础 | 第15-24页 |
| 2.1 危险化学品的定义及分类 | 第15页 |
| 2.1.1 危险化学品定义 | 第15页 |
| 2.1.2 危险化学品分类 | 第15页 |
| 2.2 风险可接受标准 | 第15-19页 |
| 2.2.1 个人风险可接受水平 | 第16-17页 |
| 2.2.2 社会可接受水平 | 第17-18页 |
| 2.2.3 ALARP合理可接受准则 | 第18-19页 |
| 2.3 风险场的相关介绍 | 第19-23页 |
| 2.3.1 风险场的数学表示 | 第20-22页 |
| 2.3.2 场的性质 | 第22页 |
| 2.3.3 风险场处理风险相关问题的可行性 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 危化品物流企业风险场模型的建立及安全防护距离的确定 | 第24-44页 |
| 3.1 危险化学品物流企业的概念 | 第24页 |
| 3.2 危化品物流企业危险特点分析 | 第24-26页 |
| 3.3 危险事故类型分析 | 第26-27页 |
| 3.3.1 泄漏扩散 | 第26页 |
| 3.3.2 火灾 | 第26-27页 |
| 3.3.3 爆炸 | 第27页 |
| 3.4 事故模型的选取 | 第27-38页 |
| 3.4.1 泄漏 | 第27-30页 |
| 3.4.2 喷射火 | 第30-34页 |
| 3.4.3 火球 | 第34-36页 |
| 3.4.4 蒸气云爆炸 | 第36-38页 |
| 3.5 停车场风险场模型的建立 | 第38-42页 |
| 3.5.1 风险场分析的几点假设 | 第39页 |
| 3.5.2 风险场的建立 | 第39-42页 |
| 3.5.3 风险场的风险叠加模型 | 第42页 |
| 3.6 停车场安全防护距离的确定 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 实例分析 | 第44-51页 |
| 4.1 某危化品物流企业概况 | 第44-45页 |
| 4.2 停车场事故后果分析 | 第45-47页 |
| 4.3 停车场安全防护距离的计算 | 第47-48页 |
| 4.4 确定合理布局 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第55页 |