| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第11-15页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 流体理论框架 | 第19-24页 |
| 2.1 计算流体力学基础 | 第19-21页 |
| 2.2 流体流动控制方程 | 第21-23页 |
| 2.3 计算流体力学（CFD）的工作流程 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 几何模型的建立及参数的设置 | 第24-40页 |
| 3.1 几何模型的建立 | 第24-26页 |
| 3.2 基于ICEM网格的划分 | 第26-31页 |
| 3.2.1 ANSYS ICEM CFD基础 | 第26-27页 |
| 3.2.2 网格无关性分析 | 第27-29页 |
| 3.2.3 流体网格主要参数设置 | 第29-31页 |
| 3.3 基于FLUENT数值参数的设置 | 第31-39页 |
| 3.3.1 湍流模型 | 第31-33页 |
| 3.3.2 边界条件设置 | 第33-35页 |
| 3.3.3 求解控制参数设置 | 第35-36页 |
| 3.3.4 计算完成标准 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 前缘突节参数对机翼流动特性影响分析 | 第40-58页 |
| 4.1 升阻力系数变化规律 | 第40-46页 |
| 4.1.1 前缘突节幅值对机翼升阻力系数变化的影响。 | 第40-44页 |
| 4.1.2 前缘突节个数对机翼升阻力系数变化的影响 | 第44-46页 |
| 4.2 机翼表面流线分布规律 | 第46-51页 |
| 4.2.1 基于FLUENT数值模拟机翼表面流线分布情况 | 第46-49页 |
| 4.2.2 实验分析机翼表面流线分布情况 | 第49-51页 |
| 4.3 机翼压力云图和特定截面处速度云图分布情况 | 第51-56页 |
| 4.3.1 机翼上下表面压力云图分布情况 | 第51-53页 |
| 4.3.2 机翼特定截面处速度云图分布情况 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 非正弦曲线前缘对机翼流动特性的影响 | 第58-65页 |
| 5.1 非正弦曲线前缘问题的提出 | 第58页 |
| 5.2 基于FLUENT数值模拟 | 第58-60页 |
| 5.2.1 模型建立和网格划分 | 第58-60页 |
| 5.2.2 边界条件和计算方法的设置 | 第60页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第60-63页 |
| 5.3.1 机翼升阻力系数变化规律 | 第60-62页 |
| 5.3.2 机翼表面流线分布规律 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第70页 |
