| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 汽车用镀锌板焊接研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 汽车镀锌板的种类及应用 | 第12-13页 |
| 1.2.2 汽车镀锌板焊接工艺研究现状与应用 | 第13-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 试验设备及试验材料 | 第19-30页 |
| 2.1 熔化极气体保护电弧焊原理 | 第19-24页 |
| 2.1.1 基本原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 熔滴过渡 | 第20-24页 |
| 2.2 气保焊锌蒸汽的行为及影响 | 第24页 |
| 2.3 试验材料 | 第24-25页 |
| 2.3.1 焊接试板材料 | 第24-25页 |
| 2.3.2 试验用焊接材料 | 第25页 |
| 2.4 试验用焊接系统 | 第25-28页 |
| 2.4.1 焊接机器人系统 | 第25-26页 |
| 2.4.2 焊接电源 350GS4焊接工艺介绍 | 第26-27页 |
| 2.4.3 焊接接头形式和焊接位置 | 第27页 |
| 2.4.4 焊接试验计划 | 第27-28页 |
| 2.5 电弧观察摄像系统 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 不同焊接工艺焊接镀锌板特征分析 | 第30-39页 |
| 3.1 SP-MAG焊接Q235和镀锌板特征 | 第30-32页 |
| 3.2 SP-MAG焊接特征分析 | 第32-33页 |
| 3.3 HD-PULSE焊接Q235和镀锌板特征 | 第33-36页 |
| 3.4 HD-PULSE焊接特征分析 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 不同焊接工艺对飞溅和气孔影响及波形优化 | 第39-46页 |
| 4.1 SP-MAG焊接特征对飞溅和气孔影响 | 第39-40页 |
| 4.2 HD-PULSE焊接特征对飞溅和气孔影响 | 第40-41页 |
| 4.3 焊接工艺对熔池行为及Zn气化和运动的影响 | 第41-42页 |
| 4.4 HD-PULSE焊接镀锌板焊接波形优化 | 第42-44页 |
| 4.5 HD-PULSE优化后平板堆焊镀锌板高速摄影 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 镀锌板搭接接头焊接工艺参数优化 | 第46-52页 |
| 5.1 影响镀锌板搭接接头焊接质量的因素 | 第46页 |
| 5.2 正交试验计划 | 第46-48页 |
| 5.3 正交试验结果直观分析 | 第48-50页 |
| 5.4 正交试验因素主次分析及工艺条件选择 | 第50页 |
| 5.5 正交试验结果验证及结论 | 第50-51页 |
| 5.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论与展望 | 第52-54页 |
| （一）结论 | 第52-53页 |
| （二）镀锌板MAG焊接展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |