| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 一、绪论 | 第11-18页 |
| （一）研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.研究背景 | 第11页 |
| 2.研究意义 | 第11-12页 |
| （二）国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.国外研究综述 | 第12-14页 |
| 2.国内研究综述 | 第14-16页 |
| （三）研究内容 | 第16页 |
| （四）研究方法及创新点 | 第16-18页 |
| 1.研究方法 | 第16-17页 |
| 2.论文创新点 | 第17-18页 |
| 二、京津冀城市群理论 | 第18-20页 |
| （一）城市群概念 | 第18页 |
| （二）空间结构内涵 | 第18-19页 |
| （三）京津冀城市群空间结构的发展过程与模式 | 第19页 |
| （四）空间相互作用理论 | 第19-20页 |
| 三、京津冀城市群空间结构研究 | 第20-23页 |
| （一）京津冀城市群涵盖地区 | 第20页 |
| （二）中国三大城市群的比较 | 第20-21页 |
| 1.综合实力的比较 | 第20页 |
| 2.经济外向度和外资投资额比较 | 第20-21页 |
| （三）京津冀城市群主要存在的问题 | 第21-23页 |
| 1.经济区划与行政区划的差异 | 第21页 |
| 2.同质化竞争严重 | 第21页 |
| 3.产业结构相似，缺乏深层次的分工与协作 | 第21页 |
| 4.经济结构和产业水平差距悬殊 | 第21-22页 |
| 5.缺乏主动性 | 第22页 |
| 6.环境污染严重 | 第22-23页 |
| 四、京津冀城市群空间结构发展模式的分析 | 第23-38页 |
| （一）引力模型理论 | 第23-24页 |
| （二）引力模型理论修正 | 第24-35页 |
| 1.“城市质量”指标体系的选取与构建 | 第24-31页 |
| 2.“经济距离”指标的选取与构建 | 第31-35页 |
| （三）京津冀城市群的引力作用分析 | 第35-36页 |
| （四）京津冀城市群空间结构的发展模式 | 第36-38页 |
| 五、政策与建议 | 第38-40页 |
| （一）加强联系、强化合作意识 | 第38页 |
| （二）提高市场开放度，增强中心城市的辐射和服务功能 | 第38页 |
| （三）完善产业链条 | 第38页 |
| （四）向高层次的网络型方向发展 | 第38-39页 |
| （五）打造立体交通网络 | 第39页 |
| （六）治理污染，优化生态环境 | 第39-40页 |
| 结语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-45页 |
| 后记 | 第45-46页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第46页 |