| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第16页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 C汽车公司绿色工艺创新情况概述 | 第19-26页 |
| 2.1 公司概况 | 第19-20页 |
| 2.2 绿色工艺创新的现状 | 第20-21页 |
| 2.2.1 绿色工艺创新的研发投入 | 第20页 |
| 2.2.2 绿色工艺创新的应用 | 第20-21页 |
| 2.3 绿色工艺创新的SWOT分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 内部优势 | 第21-23页 |
| 2.3.2 内部劣势 | 第23-24页 |
| 2.3.3 外部机会 | 第24页 |
| 2.3.4 外部威胁 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于生态位的绿色工艺创新备选路径构建 | 第26-36页 |
| 3.1 绿色工艺创新的生态位 | 第26-28页 |
| 3.1.1 内部生态位 | 第26-27页 |
| 3.1.2 外部生态位 | 第27-28页 |
| 3.2 绿色工艺创新路径形成动因 | 第28-29页 |
| 3.3 国外汽车企业绿色工艺创新路径分析及启示 | 第29-32页 |
| 3.3.1 国外汽车企业绿色工艺创新路径分析 | 第29-31页 |
| 3.3.2 国外汽车企业绿色工艺创新路径启示 | 第31-32页 |
| 3.4 绿色工艺创新备选路径构建原则 | 第32-33页 |
| 3.5 绿色工艺创新备选路径的构建 | 第33-35页 |
| 3.5.1 自发式绿色工艺创新路径 | 第33-34页 |
| 3.5.2 联合式绿色工艺创新路径 | 第34页 |
| 3.5.3 跟随式绿色工艺创新路径 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于生态位的C汽车公司绿色工艺创新路径选择 | 第36-48页 |
| 4.1 绿色工艺创新路径选择思路 | 第36-37页 |
| 4.2 绿色工艺创新路径选择模型构建 | 第37-42页 |
| 4.2.1 模型的构建步骤 | 第37-38页 |
| 4.2.2 模型中评价指标体系的建立 | 第38-40页 |
| 4.2.3 模型中评价指标权重的确定 | 第40-42页 |
| 4.3 绿色工艺创新路径选择模型的应用 | 第42-45页 |
| 4.3.1 路径选择指标的确定 | 第42-44页 |
| 4.3.2 绿色工艺创新路径的选择 | 第44-45页 |
| 4.4 绿色工艺创新路径选择结果 | 第45-46页 |
| 4.5 推动绿色工艺创新路径实施的建议 | 第46-47页 |
| 4.5.1 优化企业内部生态位 | 第46页 |
| 4.5.2 完善企业外部生态位 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 附录 | 第49-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |