基于键合图理论数控车床能耗模型的建立及分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 机床能耗建模研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 键合图理论应用研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状简析 | 第15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 基于键合图理论的数控机床能量流分析 | 第17-26页 |
| 2.1 键合图理论 | 第17-20页 |
| 2.2 数控机床的组成 | 第20-21页 |
| 2.3 数控机床动力源分析 | 第21-22页 |
| 2.4 机床能量流构成 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 数控车床键合图模型建立与仿真 | 第26-58页 |
| 3.1 主传动系统键合图模型建立与仿真 | 第26-42页 |
| 3.1.1 主传动系统能量消耗分析 | 第26-32页 |
| 3.1.2 键合图模型建立及相关参数确定 | 第32-38页 |
| 3.1.3 主传动系统能耗仿真与分析 | 第38-42页 |
| 3.2 进给系统键合图建模与仿真 | 第42-46页 |
| 3.2.1 进给系统能耗分析与键合图模型建立 | 第42-43页 |
| 3.2.2 键合图模型中相关参数的确定 | 第43-45页 |
| 3.2.3 进给系统键合图模型仿真 | 第45-46页 |
| 3.3 液压系统键合图建模与仿真 | 第46-55页 |
| 3.3.1 机床液压系统中的耗能元件 | 第46-53页 |
| 3.3.2 液压系统键合图模型 | 第53-55页 |
| 3.3.3 液压系统键合图模型仿真 | 第55页 |
| 3.4 数控车床键合图模型 | 第55-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 数控车床键合图模型验证及应用分析 | 第58-68页 |
| 4.1 实验系统 | 第58-59页 |
| 4.2 机床子系统键合图模型验证 | 第59-63页 |
| 4.2.1 主传动系统 | 第59-61页 |
| 4.2.2 进给系统 | 第61-62页 |
| 4.2.3 辅助系统 | 第62-63页 |
| 4.3 机床键合图模型实验验证 | 第63-65页 |
| 4.4 机床键合图模型的应用分析 | 第65-67页 |
| 4.4.1 加工过程能耗预测 | 第65-66页 |
| 4.4.2 切削过程机床能耗分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
