| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 涡轮叶片气动设计概述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 冷却技术与换热研究概述 | 第13-16页 |
| 1.2.3 热流固耦合方法的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 疲劳寿命研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 高压涡轮气冷叶片的热流固耦合理论与几何模型 | 第20-27页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 流动与换热基本方程 | 第20-21页 |
| 2.3 湍流模型 | 第21-25页 |
| 2.3.1 标准k-ε 模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 RNG k-ε 模型 | 第23页 |
| 2.3.3 Realizable k-ε 模型 | 第23-24页 |
| 2.3.4 SST k-ω 模型 | 第24-25页 |
| 2.4 固体控制方程 | 第25页 |
| 2.5 传热控制方程 | 第25页 |
| 2.6 耦合控制方程 | 第25页 |
| 2.7 几何模型 | 第25-26页 |
| 2.8 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高压涡轮气冷叶片的热流固耦合数值研究方法 | 第27-44页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 数值模拟程序 | 第27-28页 |
| 3.3 高压涡轮叶片计算模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.3.1 网格划分 | 第28-29页 |
| 3.3.2 材料参数 | 第29-31页 |
| 3.4 计算载荷与边界条件 | 第31-33页 |
| 3.4.1 热载荷 | 第31-32页 |
| 3.4.2 气动载荷 | 第32页 |
| 3.4.3 边界条件 | 第32-33页 |
| 3.5 热流固耦合分析的数值实现 | 第33-34页 |
| 3.6 算例验证 | 第34-43页 |
| 3.6.1 不同进口温度的影响 | 第34-37页 |
| 3.6.2 不同进口压力的影响 | 第37-40页 |
| 3.6.3 不同冷气射流流量的影响 | 第40-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 高压涡轮气冷叶片的热流固耦合数值模拟 | 第44-59页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 气动载荷 | 第44-51页 |
| 4.3 高压涡轮叶片热流固耦合数值模拟 | 第51-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 高压涡轮气冷叶片高温低周疲劳寿命预测 | 第59-68页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 涡轮叶片高温多轴低周疲劳寿命计算理论 | 第59-61页 |
| 5.2.1 多轴循环加载下应力应变关系 | 第60页 |
| 5.2.2 高温多轴疲劳寿命预测公式 | 第60-61页 |
| 5.3 计算结果及分析 | 第61-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 本文的主要结论 | 第68-69页 |
| 6.2 对未来研究的展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |