| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的与研究方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 理论综述及案例分析 | 第14-22页 |
| 2.1 PR理论及相关理念综述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 PR理论的起源及发展现状 | 第14-16页 |
| 2.1.2 PR理论的本质 | 第16页 |
| 2.1.3 PR理论与老街区的契合 | 第16-17页 |
| 2.2 国内外相关研究案例 | 第17-22页 |
| 2.2.1 国内相关案例研究与分析 | 第17-19页 |
| 2.2.2 国外相关案例研究与分析 | 第19-21页 |
| 2.2.3 案例总结 | 第21-22页 |
| 3 解析福州台江区新港老街区景观改造设计 | 第22-55页 |
| 3.1 设计背景 | 第22-25页 |
| 3.1.1 区位分析 | 第22-23页 |
| 3.1.2 研究范围与规划范围 | 第23-24页 |
| 3.1.3 上位规划解读 | 第24-25页 |
| 3.2 福州台江区新港片辖场地现状 | 第25-38页 |
| 3.2.1 自然环境分析 | 第25-28页 |
| 3.2.2 人文环境分析 | 第28-33页 |
| 3.2.3 视阈分析 | 第33-36页 |
| 3.2.4 SWOT综合分析及对策 | 第36-38页 |
| 3.3 现存"PR模式"空间布局解析 | 第38-42页 |
| 3.3.1 现存道路的"PR模式"解析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 现存广场的"PR模式"解析 | 第39-40页 |
| 3.3.3 现存滨水的"PR模式"解析 | 第40-42页 |
| 3.4 基于PR理论的设计原则 | 第42页 |
| 3.4.1 功能性原则 | 第42页 |
| 3.4.2 界定性原则 | 第42页 |
| 3.4.3 互动性原则 | 第42页 |
| 3.5 设计依据 | 第42-43页 |
| 3.6 设计目标 | 第43页 |
| 3.7 新港片辖老街区景观改造中PR理论的设计应用 | 第43-55页 |
| 3.7.1 总体设计 | 第43-46页 |
| 3.7.2 分区设计 | 第46-49页 |
| 3.7.3 竖向设计 | 第49-50页 |
| 3.7.4 基于"PR模式"的植配设计 | 第50-54页 |
| 3.7.5 主要技术经济指标 | 第54-55页 |
| 4 结语与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录 | 第58-70页 |
| 致谢 | 第70页 |