摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 施工区交通流特性方面 | 第10-12页 |
1.2.2 施工区施工方案比选及仿真方面 | 第12-14页 |
1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第14-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
第二章 高速公路改扩建交通流特性研究 | 第17-29页 |
2.1 高速公路改扩建概述 | 第17-20页 |
2.1.1 高速公路改扩建及改扩建施工区定义 | 第17-18页 |
2.1.2 高速公路改扩建施工区交通控制区划分 | 第18-19页 |
2.1.3 高速公路改扩建方式 | 第19-20页 |
2.2 高速公路改扩建施工区的交通流特性 | 第20-23页 |
2.2.1 交通组成 | 第21-22页 |
2.2.2 车速分布 | 第22页 |
2.2.3 车头时距 | 第22-23页 |
2.3 依托工程施工区基础数据调查及分析 | 第23-28页 |
2.3.1 调查方案设计 | 第24-25页 |
2.3.2 数据处理与分析 | 第25-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 高速公路改扩建施工方案与交通运行影响 | 第29-58页 |
3.1 高速公路改扩建施工方案对交通流运行的影响 | 第29-35页 |
3.1.1 施工方案对交通流运行的影响因素分析 | 第29-30页 |
3.1.2 施工方案分类 | 第30-33页 |
3.1.3 施工方案与交通流运行关联度模型构建 | 第33-34页 |
3.1.4 施工方案与交通流运行关联度分析结果 | 第34-35页 |
3.2 施工方案设计组织流程 | 第35-37页 |
3.3 基本路段及关键点施工方案 | 第37-48页 |
3.3.1 路基施工方案 | 第37-39页 |
3.3.2 路面施工方案 | 第39-42页 |
3.3.3 主线桥梁施工方案 | 第42-44页 |
3.3.4 其他关键点施工方案 | 第44-48页 |
3.4 依托工程施工方案设计 | 第48-57页 |
3.4.1 路基施工方案 | 第48-49页 |
3.4.2 路面施工方案 | 第49-52页 |
3.4.3 主线桥梁施工方案 | 第52-57页 |
3.5 本章小结 | 第57-58页 |
第四章 高速公路改扩建施工方案交通影响比选 | 第58-69页 |
4.1 改扩建施工方案交通影响比选指标的确定 | 第58-61页 |
4.1.1 比选指标的原则 | 第58页 |
4.1.2 比选指标的选取 | 第58-59页 |
4.1.3 比选指标的定义 | 第59-61页 |
4.2 改扩建施工方案交通影响比选方法基础理论 | 第61-63页 |
4.2.1 多指标综合比选方法的比较 | 第61-62页 |
4.2.2 动态综合比选法的理论基础 | 第62-63页 |
4.3 改扩建施工方案交通影响比选方法的建立 | 第63-68页 |
4.3.1 比选权重的确定 | 第63-66页 |
4.3.2 比选标准的确定 | 第66-68页 |
4.4 本章小结 | 第68-69页 |
第五章 高速公路改扩建施工方案对交通影响的比选仿真 | 第69-93页 |
5.1 交通系统仿真软件流程设计 | 第69-71页 |
5.1.1 VISSIM仿真适用性分析 | 第69-70页 |
5.1.2 交通仿真流程 | 第70-71页 |
5.2 依托工程路基施工仿真案例分析 | 第71-82页 |
5.2.1 路基施工仿真方案设计 | 第72-73页 |
5.2.2 路基施工仿真基本参数 | 第73-75页 |
5.2.3 路基施工特殊参数标定 | 第75-80页 |
5.2.4 路基施工仿真输出结果分析 | 第80-82页 |
5.3 依托工程路面施工仿真案例分析 | 第82-92页 |
5.3.1 路面施工仿真方案设计 | 第82-85页 |
5.3.2 路面施工仿真基本参数 | 第85-86页 |
5.3.3 路面施工特殊参数标定 | 第86-89页 |
5.3.4 路面施工仿真输出结果分析 | 第89-92页 |
5.4 本章小结 | 第92-93页 |
结论与展望 | 第93-95页 |
论文主要结论 | 第93-94页 |
有待进一步研究的内容 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-98页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第98-99页 |
致谢 | 第99页 |