联盟中的航空公司产品开发研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 航空联盟现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 航空公司产品现状 | 第10页 |
| 1.1.3 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 航空联盟理论研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 航空公司产品开发理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究思路和主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 理论基础 | 第17-30页 |
| 2.1 航空联盟相关理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 航空联盟概念 | 第17页 |
| 2.1.2 航空联盟形成动因 | 第17-19页 |
| 2.1.3 航空联盟现有方式 | 第19-20页 |
| 2.2 航空公司产品开发相关理论 | 第20-30页 |
| 2.2.1 航空公司产品界定及特点 | 第20-22页 |
| 2.2.2 航空公司产品开发过程概述 | 第22-30页 |
| 第三章 联盟对航空公司产品开发影响分析 | 第30-47页 |
| 3.1 前期调研过程涉及的联盟伙伴问题分析 | 第30-38页 |
| 3.1.1 联盟伙伴选择问题分析 | 第31-36页 |
| 3.1.2 联盟方式选择分析 | 第36-37页 |
| 3.1.3 联盟伙伴可利用资源分析 | 第37-38页 |
| 3.2 联盟影响产品设计相关特性分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 航班衔接问题分析 | 第38-40页 |
| 3.2.2 航空服务标准问题分析 | 第40-41页 |
| 3.2.3 营销资源优化与问题分析 | 第41-42页 |
| 3.3 联盟过程和联盟伙伴行为监控分析 | 第42-43页 |
| 3.4 联盟对产品评估影响分析 | 第43-44页 |
| 3.4.1 产品实施效果评估 | 第43-44页 |
| 3.4.2 航空公司联盟过程和目标评估 | 第44页 |
| 3.5 航空公司产品开发体系 | 第44-47页 |
| 第四章 联盟背景下南方航空公司产品开发分析 | 第47-59页 |
| 4.1 南航简介 | 第47-48页 |
| 4.2 南航发展现状 | 第48-51页 |
| 4.3 南航打造“广州之路”过程分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 中澳航空市场的开拓 | 第51-53页 |
| 4.3.2 中欧航空市场的开拓 | 第53-56页 |
| 4.3.3 广州之路的形成 | 第56-57页 |
| 4.4 联盟对南航的影响分析 | 第57-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-60页 |
| 5.1 本文总结 | 第59页 |
| 5.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
