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混合动力汽车动力匹配控制方法的研究

摘要第6-7页
abstract第7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 本论文研究的背景及目的第11-14页
        1.1.1 本论文研究的背景第11-12页
        1.1.2 本论文研究的目的第12-14页
    1.2 混合动力汽车第14-18页
        1.2.1 混合动力汽车简介第14-15页
        1.2.2 混合动力汽车国内外现状第15-16页
        1.2.3 混合动力汽车技术研究现状和发展第16-17页
        1.2.4 混合动力汽车动力控制方法的研究现状第17页
        1.2.5 国内外混合动力汽车动力控制方法的研究现状第17-18页
    1.3 研究意义及主要研究内容第18-19页
        1.3.1 研究意义第18-19页
    1.4 本文研究的主要内容第19页
    1.5 本章小结第19-21页
第2章 混合动力汽车动力总成第21-32页
    2.1 混合动力汽车驱动类型第21页
    2.2 串联式混合动力汽车第21-24页
        2.2.1 串联式混合动力汽车的结构第21-22页
        2.2.2 串联式混合动力汽车的驱动模式第22页
        2.2.3 串联式混合动力汽车综合评价第22-24页
    2.3 并联式混合动力汽车第24-29页
        2.3.1 并联式混合动力汽车的总成结构第24页
        2.3.2 并联式混合动力汽车的驱动模式第24-27页
        2.3.3 并联式混合动力汽车的工作模式第27页
        2.3.4 并联式混合动力汽车综合评价第27-29页
    2.4 混联式混合动力汽车第29-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第3章 并联式混合动力汽车动力匹配系统参数设计及控制方法设计第32-42页
    3.1 动力总成部件参数设计原则第32-37页
        3.1.1.发动机第32-34页
        3.1.2.电动机第34-36页
        3.1.3.动力电池选择第36-37页
    3.2 混合动力汽车动力驱动模型分析第37-38页
        3.2.1 混合动力汽车行驶时的动力平衡第37页
        3.2.2 混合动力汽车驱动力的计算第37-38页
        3.2.3 系统的传递函数第38页
    3.3 控制方法设计第38-41页
        3.3.1 目前控制方法存在的问题第39-40页
        3.3.2 基于ADVISOR软件和自适应模糊理论的控制策略第40-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第4章 基于ADVISOR的混合动力汽车在不同工况下的控制策略研究第42-59页
    4.1 ADVISOR软件介绍第42-44页
        4.1.1 ADVISOR软件仿真方法第42-44页
        4.1.2 ADVISOR软件功能第44页
    4.2 并联混合动力汽车主要部件参数匹配及优化第44-56页
        4.2.1 初步选择满足性能指标的主要匹配部件第45-46页
        4.2.2 用ADVISOR进行匹配仿真的基本操作步骤第46-52页
        4.2.3 仿真结果分析与主要部件匹配优化第52-56页
    4.3第56-58页
        4.3.1 UDDS循环工况介绍第56页
        4.3.2 基于UDDS循环工况的仿真结果分析第56-58页
    4.4 本章小结第58-59页
第5章 基于MATLAB的模糊自适应PID控制策略研究第59-70页
    5.1 MATLAB第59-61页
        5.1.1 MATLAB简介第59-60页
        5.1.2 Simulink动态系统仿真第60-61页
    5.2 动力匹配系统控制原理第61页
    5.3 模糊自适应PID控制原理第61-62页
    5.4 模糊自适应PID控制方法设计第62-65页
        5.4.1.语言变量隶属度函数的建立第62-63页
        5.4.2.PID参数调整规则第63-65页
    5.5 动力系统控制策略仿真分析第65-68页
        5.5.1 传统PID控制器仿真模型第65-66页
        5.5.2 模糊自适应PID控制器第66-68页
        5.5.3 仿真结果与分析第68页
    5.6 本章小结第68-70页
结论第70-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果第76-77页
致谢第77-78页

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