宜宾过境高速公路软基处理方案优化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 高速公路软基处理研究的目的与意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 高速公路发展现状 | 第7-8页 |
| 1.1.2 高速公路软基处理的研究目的与意义 | 第8页 |
| 1.2 软土的鉴别及工程性质 | 第8-9页 |
| 1.3 高速公路软基处理方法 | 第9-12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 高速公路软土地基处理优化方法比选 | 第15-24页 |
| 2.1 软土地基处理概述 | 第15页 |
| 2.2 软土地基处理的目的和意义 | 第15-16页 |
| 2.3 软土地基处理基本程序 | 第16-17页 |
| 2.4 软土地基处理方案的影响因素 | 第17-19页 |
| 2.5 软土地基处理方案决策模型 | 第19-24页 |
| 2.5.1 地基处理方案的决策方法 | 第19页 |
| 2.5.2 层次分析法(AHP) | 第19-24页 |
| 第三章 工程概况 | 第24-31页 |
| 3.1 宜宾市过境高速公路西段概况 | 第24-25页 |
| 3.2 宜宾市过境高速公路西段沿线工程地质特征 | 第25-30页 |
| 3.2.1 地形、地貌 | 第25-26页 |
| 3.2.2 工程地质概况 | 第26-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 宜宾市过境高速公路西段软基处理方案比选 | 第31-42页 |
| 4.1 本工程软基处理影响因素 | 第31-32页 |
| 4.2 软基处理可行方案初选 | 第32页 |
| 4.3 层次分析法(AHP)分析计算 | 第32-41页 |
| 4.3.1 建立评价指标体系 | 第32-33页 |
| 4.3.2 构造判断矩阵及单排序权值 | 第33-40页 |
| 4.3.3 层次总排序值计算结果 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 宜宾过境高速公路各堤段软基处理方案设计 | 第42-62页 |
| 5.1 塑料排水板法处理方案设计 | 第42-51页 |
| 5.1.1 塑料排水板的参数选择 | 第42-44页 |
| 5.1.2 沉降计算及稳定分析 | 第44-47页 |
| 5.1.3 方案设计 | 第47-49页 |
| 5.1.4 施工工艺 | 第49-51页 |
| 5.2 水泥搅拌桩处理方案设计 | 第51-61页 |
| 5.2.1 承载力计算 | 第51-52页 |
| 5.2.2 沉降计算及稳定分析 | 第52-55页 |
| 5.2.3 方案设计 | 第55-59页 |
| 5.2.4 施工工艺 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-63页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |
