| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 信号检测的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 信号检测的发展历程 | 第10页 |
| 1.2.2 目前常用的微弱信号检测方法 | 第10-12页 |
| 1.2.3 各微弱信号检测方法及优缺点分析 | 第12-13页 |
| 1.2.4 随机共振算法的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 齿轮箱的失效形式及振动特性分析 | 第15-20页 |
| 2.1 齿轮箱故障类型 | 第15-16页 |
| 2.2 齿轮振动特性分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 齿轮故障类型 | 第16页 |
| 2.2.2 齿轮振动机理 | 第16-17页 |
| 2.2.3 齿轮振动信号模型 | 第17-18页 |
| 2.3 齿轮故障试验台 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于随机共振的齿轮箱早期故障诊断研究 | 第20-31页 |
| 3.1 随机共振双稳态模型 | 第20-23页 |
| 3.1.1 SR基本原理 | 第20-22页 |
| 3.1.2 归一化参数调节方法 | 第22-23页 |
| 3.2 共振解调 | 第23-24页 |
| 3.3 基于随机共振的故障诊断流程 | 第24-25页 |
| 3.4 仿真实验 | 第25-26页 |
| 3.5 实例分析 | 第26-29页 |
| 3.5.1 数据来源 | 第26-27页 |
| 3.5.2 实验结果及误差分析 | 第27-29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第四章基于势函数的双稳随机共振参数特性研究 | 第31-50页 |
| 4.1 现有随机共振参数调节方法介绍 | 第31页 |
| 4.2 势函数模型 | 第31-45页 |
| 4.2.1 势垒高度对系统输出的影响 | 第33-35页 |
| 4.2.2 势阱间距对系统输出的影响 | 第35-37页 |
| 4.2.3 三维分析 | 第37-40页 |
| 4.2.4 高频特性分析 | 第40-41页 |
| 4.2.5 稳定性分析 | 第41-43页 |
| 4.2.6 规律验证 | 第43-45页 |
| 4.3 实验数据验证 | 第45-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 改进随机共振信号检测电路设计 | 第50-69页 |
| 5.1 双稳随机共振电路模型 | 第50-51页 |
| 5.2 MULTISIM环境下的双稳随机共振电路设计 | 第51-57页 |
| 5.2.1 经典双稳随机共振模拟电路设计 | 第51-52页 |
| 5.2.2 经典双稳随机共振模拟电路搭建 | 第52-54页 |
| 5.2.3 四阶单稳随机共振电路设计 | 第54-55页 |
| 5.2.4 四阶单稳随机共振电路测试 | 第55-57页 |
| 5.3 共振解调电路实现 | 第57-64页 |
| 5.3.1 共振频带选取电路设计 | 第57-59页 |
| 5.3.2 电压型包络检波器的设计 | 第59-60页 |
| 5.3.3 低通滤波器的设计 | 第60-62页 |
| 5.3.4 共振解调电路测试 | 第62-64页 |
| 5.4 测试电路 | 第64-68页 |
| 5.4.1 电源测试电路 | 第64-66页 |
| 5.4.2 信号测试 | 第66-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 工作总结 | 第69-70页 |
| 6.2 文章创新点 | 第70页 |
| 6.3 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文 献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |