| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 道路设计理念的研究 | 第10-12页 |
| 1.3.2 道路选线的研究 | 第12-13页 |
| 1.3.3 分离式路基的研究 | 第13-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 北一快速路交通量预测和技术标准确定 | 第16-28页 |
| 2.1 项目概况 | 第16-17页 |
| 2.2 现状评价及建设条件 | 第17-21页 |
| 2.2.1 沿线自然条件 | 第17-18页 |
| 2.2.2 社会环境 | 第18-19页 |
| 2.2.3 经济环境 | 第19-20页 |
| 2.2.4 拟建项目所处地区道路交通现状及路网规划 | 第20-21页 |
| 2.3 交通量预测 | 第21-26页 |
| 2.3.1 大庆市交通发展现状 | 第21-22页 |
| 2.3.2 交通量预测方法 | 第22-25页 |
| 2.3.3 交通量预测结果 | 第25-26页 |
| 2.4 设计依据和技术标准 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 北一快速路设计理念及设计方案研究 | 第28-41页 |
| 3.1 快速路设计理念的提出 | 第28-32页 |
| 3.1.1 安全第一 | 第28-29页 |
| 3.1.2 以人为本 | 第29-30页 |
| 3.1.3 可持续发展理念 | 第30-31页 |
| 3.1.4 生态交通 | 第31-32页 |
| 3.2 路线设计方案研究 | 第32-39页 |
| 3.2.1 方案设计原则 | 第32-33页 |
| 3.2.2 控制方案的主要影响因素 | 第33-35页 |
| 3.2.3 总体布置方案 | 第35-39页 |
| 3.3 本章结论 | 第39-41页 |
| 第4章 北一快速路详细设计方案研究 | 第41-60页 |
| 4.1 道路平面详细设计 | 第41-44页 |
| 4.1.1 设计原则 | 第41页 |
| 4.1.2 平面设计 | 第41-44页 |
| 4.2 道路横断面详细设计 | 第44-46页 |
| 4.3 道路纵断面详细设计 | 第46-48页 |
| 4.3.1 设计方法 | 第46-47页 |
| 4.3.2 平纵曲线的组合 | 第47-48页 |
| 4.4 路基路面及排水设计 | 第48-56页 |
| 4.4.1 路基设计 | 第48-51页 |
| 4.4.2 路面结构设计 | 第51-55页 |
| 4.4.3 边坡的确定 | 第55页 |
| 4.4.4 排水系统的设计原则及实际工程概况 | 第55-56页 |
| 4.5 路线环保设计 | 第56-59页 |
| 4.5.1 建设地区的环境现状 | 第56-57页 |
| 4.5.2 环境影响分析及措施 | 第57-58页 |
| 4.5.3 环境保护建议 | 第58-59页 |
| 4.6 本章结论 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68页 |