| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状及产品简介 | 第12-15页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.4 本课题研究的意义 | 第15-17页 |
| 第二章 12M33柴油机气缸盖进排气道设计 | 第17-26页 |
| 2.1 气缸盖进排气道的正向设计流程研究 | 第17-19页 |
| 2.2 气缸盖整体布置设计 | 第19-21页 |
| 2.3 气缸盖进排气道的主要参数及三维模型设计 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 12M33柴油机气缸盖进气道仿真计算分析 | 第26-53页 |
| 3.1 进气道稳态计算分析 | 第26-34页 |
| 3.2 进气道瞬态计算分析 | 第34-38页 |
| 3.3 进气道改进设计及仿真计算分析 | 第38-41页 |
| 3.4 气缸盖热机耦合强度计算分析 | 第41-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 12M33柴油机气缸盖进气道芯盒开发及整机验证 | 第53-64页 |
| 4.1 进气道芯盒开发 | 第53-58页 |
| 4.2 气道的工艺敏感性研究 | 第58-60页 |
| 4.3 气缸盖首件吹风 | 第60-61页 |
| 4.4 整机性能及排放试验验证 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 总结 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |