| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 国内外Y形分岔梁的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本试验的目的及主要研究工作 | 第12-15页 |
| 2 试验设计 | 第15-39页 |
| 2.1 试件设计 | 第15-24页 |
| 2.1.1 原型分岔梁的弯矩图以及试件的控制截面弯矩 | 第15-16页 |
| 2.1.2 缩尺比的确定及相似关系计算 | 第16-17页 |
| 2.1.3 试件截面尺寸确定 | 第17页 |
| 2.1.4 确定试件的钢筋配置 | 第17-18页 |
| 2.1.5 各梁长度及节点几何形状确定 | 第18-24页 |
| 2.2 试验加载点和各受力阶段的控制荷载确定 | 第24-30页 |
| 2.2.1 试件各梁的计算受弯承载力 | 第24-25页 |
| 2.2.2 加载点位置a的确定 | 第25-26页 |
| 2.2.3 试件各梁的计算开裂弯矩 | 第26-27页 |
| 2.2.4 裂缝控制弯矩和对应的荷载计算 | 第27-30页 |
| 2.3 试验方法 | 第30-35页 |
| 2.3.1 加载方式 | 第30-31页 |
| 2.3.2 试验和测试装置 | 第31-33页 |
| 2.3.3 试验加载制度 | 第33页 |
| 2.3.4 试验终止判别依据 | 第33-34页 |
| 2.3.5 试件测试内容及方式 | 第34页 |
| 2.3.6 试件计算荷载加载表 | 第34-35页 |
| 2.4 材料的力学性能 | 第35-38页 |
| 2.4.1 混凝土 | 第35页 |
| 2.4.2 钢筋 | 第35-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 试验现象和结果 | 第39-65页 |
| 3.1 试验总说明 | 第39页 |
| 3.2 试件一的试验现象和结果 | 第39-49页 |
| 3.2.1 试验现象描述 | 第39-44页 |
| 3.2.2 试验结果及实测承载力 | 第44-46页 |
| 3.2.3 钢筋应变分布图 | 第46-49页 |
| 3.3 试件二的试验现象和结果 | 第49-58页 |
| 3.3.1 试验现象描述 | 第49-53页 |
| 3.3.2 试验结果及实测承载力 | 第53-54页 |
| 3.3.3 钢筋应变分布图 | 第54-58页 |
| 3.4 正常使用阶段原型梁在三种不同支座条件下的弯矩计算 | 第58-63页 |
| 3.4.1 梁三端刚接情况均布荷载准永久组合下的弯矩计算 | 第58-60页 |
| 3.4.2 梁1刚接，其余铰接情况的均布荷载准永久组合下的弯矩计算 | 第60-61页 |
| 3.4.3 梁三端铰接情况均布荷载准永久组合下的弯矩计算 | 第61-62页 |
| 3.4.4 加载至极限荷载的 0.7-0.85倍时对应的最大裂缝宽度 | 第62-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 4 试验结果分析 | 第65-75页 |
| 4.1 裂缝控制荷载、实测最大裂缝宽度与极限承载力 | 第65-67页 |
| 4.2 裂缝分析 | 第67-70页 |
| 4.2.1 梁1裂缝对比 | 第67页 |
| 4.2.2 梁2裂缝对比 | 第67-69页 |
| 4.2.3 梁3裂缝对比 | 第69页 |
| 4.2.4 节点区裂缝对比 | 第69-70页 |
| 4.3 节点区钢筋应变分析 | 第70-73页 |
| 4.4 两试件梁2梁 3 支反力对比 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 试验模拟 | 第75-89页 |
| 5.1 概述 | 第75页 |
| 5.2 Abaqus软件介绍 | 第75页 |
| 5.3 试件模型的建立 | 第75-80页 |
| 5.3.1 混凝土本构模型 | 第76-78页 |
| 5.3.2 钢筋本构模型 | 第78页 |
| 5.3.3 单元类型及网格划分原则 | 第78-79页 |
| 5.3.4 载荷条件及加载方法 | 第79-80页 |
| 5.3.5 模型单位系统 | 第80页 |
| 5.4 有限元模拟结果与试验结果对比分析 | 第80-87页 |
| 5.4.1 试件一模拟 | 第80-83页 |
| 5.4.2 试件二模拟 | 第83-87页 |
| 5.5 本章小结 | 第87-89页 |
| 6 地震作用下分岔梁变形能力模拟分析 | 第89-117页 |
| 6.1 概述 | 第89-92页 |
| 6.2 Miads Building软件计算大震作用下梁端部转角 | 第92-93页 |
| 6.3 分岔梁端的位移转角需求 | 第93-95页 |
| 6.4 Abaqus中构件原始尺寸模型的建立 | 第95页 |
| 6.5 有限元模拟结果 | 第95-114页 |
| 6.5.1 梁1正向转角控制 | 第96-99页 |
| 6.5.2 梁1负向转角控制 | 第99-102页 |
| 6.5.3 梁2正向转角控制 | 第102-105页 |
| 6.5.4 梁2负向转角控制 | 第105-108页 |
| 6.5.5 梁3正向转角控制 | 第108-111页 |
| 6.5.6 梁3负向转角控制 | 第111-114页 |
| 6.6 本章小结 | 第114-117页 |
| 7 结论与展望 | 第117-121页 |
| 7.1 本文主要结论 | 第117-118页 |
| 7.2 创新点 | 第118-119页 |
| 7.3 展望 | 第119-121页 |
| 致谢 | 第121-123页 |
| 参考文献 | 第123-125页 |
| 附录 | 第125-136页 |
| A: 弹性计算试件加载点位置a和各弯矩反力比例关系（设荷载P=300kN） | 第125-131页 |
| B: 移动梁2或梁3支座不能改变连接区处三根梁端的弯矩之比的证明 | 第131-132页 |
| C: 梁1加载点截面与梁2节点处截面同时破坏时集中荷载位置确定 | 第132-133页 |
| D: 加载点a=1.2m计算的荷载、各梁控制弯矩以及梁端反力关系 | 第133-136页 |
| E: 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第136页 |
