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航空发动机主动稳定控制方法研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 压气机主动稳定控制国内外研究现状第13-17页
    1.3 本文研究内容第17-20页
第二章 压气机失速与喘振的动力学分析第20-38页
    2.1 压气机系统模型第20-22页
    2.2 失速动力学分析第22-30页
        2.2.1 预失稳阶段失速分析第22-23页
        2.2.2 完全失速阶段失速分析第23-28页
        2.2.3 失速团旋转频率第28-30页
    2.3 喘振动力学分析第30-36页
    2.4 关于压气机特性的说明第36-37页
    2.5 本章小结第37-38页
第三章 定常喷气对压气机系统的影响分析第38-58页
    3.1 定常喷气稳定作用机理分析及量化第38-42页
        3.1.1 带喷气装置的压气机系统模型第38-39页
        3.1.2 定常喷气对稳定裕度的影响第39-40页
        3.1.3 定常喷气扩稳机理及最小喷气流量系数确定第40-42页
    3.2 定常喷气对压气机系统的影响第42-55页
        3.2.1 多维压气机系统模型第42-43页
        3.2.2 来流扰动对压气机系统的影响第43-47页
        3.2.3 定常喷气对压气机稳定性的影响第47-51页
        3.2.4 定常喷气对来流扰动的抑制作用第51-55页
    3.3 喷气装置数量以及射流参数的影响第55-56页
    3.4 本章小结第56-58页
第四章 基于非定常喷气的压气机模态控制研究第58-74页
    4.1 模态控制原理与实现算法第58-60页
    4.2 模态控制下的压气机系统模型第60-62页
    4.3 仿真与结果分析第62-67页
    4.4 模态控制下非定常喷气对来流扰动的抑制作用第67-72页
    4.5 本章小结第72-74页
第五章 基于李雅普诺夫稳定性理论的压气机失速控制律设计第74-94页
    5.1 李雅普诺夫局部稳定性控制器设计第74-81页
        5.1.1 李雅普诺夫局部稳定性控制算法设计第74-78页
        5.1.2 李雅普诺夫局部稳定性控制仿真第78-81页
    5.2 李雅普诺夫全局稳定性控制器设计第81-92页
        5.2.1 相关假设与模型变换第81-83页
        5.2.2 压气机失速稳定性分析及控制器设计第83-88页
        5.2.3 全局稳定控制仿真第88-92页
    5.3 本章小结第92-94页
第六章 总结与展望第94-96页
    6.1 总结第94-95页
    6.2 展望第95-96页
参考文献第96-100页
研究生期间发表论文与参加科研情况第100-101页
致谢第101-102页

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