深圳市地铁七号线华强北站施工交通疏解方案设计与实现研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.3 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.4 交通疏解的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 华强北地铁疏解工程概述 | 第16-26页 |
| 2.1 交通疏解现状分析 | 第16-22页 |
| 2.1.1 总体范畴分析现状 | 第16-17页 |
| 2.1.2 交通综合情况分析 | 第17-20页 |
| 2.1.3 公共交通形势影响分析 | 第20-21页 |
| 2.1.4 存在的问题 | 第21-22页 |
| 2.2 地铁站点施工组织及影响 | 第22-26页 |
| 2.2.1 地铁主体施工区域 | 第22页 |
| 2.2.2 主体施工方式 | 第22-24页 |
| 2.2.3 封闭施工围挡做法 | 第24页 |
| 2.2.4 施工产生的影响分析 | 第24-26页 |
| 第3章 交通疏解方案的设计与选择 | 第26-38页 |
| 3.1 交通疏解总体情况 | 第26-27页 |
| 3.2 设计原则 | 第27页 |
| 3.3 设计方案 | 第27-32页 |
| 3.3.1 地铁施工期间半封闭施工交通疏解方案 | 第28-30页 |
| 3.3.2 地铁施工期间封闭施工交通疏解方案 | 第30-32页 |
| 3.4 方案对比选择 | 第32-38页 |
| 3.4.1 方案对比 | 第32-35页 |
| 3.4.2 方案选择 | 第35-38页 |
| 第4章 交通疏解施工的实施及组织管理 | 第38-54页 |
| 4.1 施工组织 | 第38-39页 |
| 4.1.1 施工组织的参与机构 | 第38-39页 |
| 4.1.2 施工组织的总体思路 | 第39页 |
| 4.2 公交线路改迁 | 第39-41页 |
| 4.3 管线改迁 | 第41-43页 |
| 4.4 交通疏解 | 第43-50页 |
| 4.4.1 道路工程 | 第43-45页 |
| 4.4.2 交通工程 | 第45-48页 |
| 4.4.3 照明电力工程 | 第48-50页 |
| 4.5 项目管理组织 | 第50-54页 |
| 4.5.1 组织设计构架 | 第50-51页 |
| 4.5.2 实施的设计管理 | 第51-52页 |
| 4.5.3 实施的效果 | 第52-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-57页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
