| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内外应急机构现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内外应急预案研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 Petri网相关理论 | 第14-21页 |
| 2.1 Petri网基本理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 Petri网基本术语 | 第14页 |
| 2.1.2 Petri网的起源与发展 | 第14-16页 |
| 2.1.3 Petri网的定义和性质 | 第16页 |
| 2.1.4 Petri网模型特点 | 第16-17页 |
| 2.1.5 Petri网建模仿真工具介绍 | 第17页 |
| 2.2 着色Petri网相关理论 | 第17-19页 |
| 2.2.1 着色Petri网的基本理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 CPN Tools建模工具介绍 | 第18-19页 |
| 2.3 随机Petri网相关理论 | 第19-20页 |
| 2.3.1 随机Petri网的定义 | 第19-20页 |
| 2.3.2 随机Petri网的分析方法 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 铁路危险货物运输应急预案流程化研究 | 第21-31页 |
| 3.1 应急管理体系框架 | 第22页 |
| 3.2 应急预案基本要求 | 第22-23页 |
| 3.3 应急预案内容及流程化分析 | 第23-29页 |
| 3.3.1 预防预警流程分析 | 第24-26页 |
| 3.3.2 应急响应流程分析 | 第26-28页 |
| 3.3.3 后期处置流程分析 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 4 铁路危险货物运输应急预案流程化建模 | 第31-47页 |
| 4.1 流程化建模综述 | 第31页 |
| 4.2 模型构建原则 | 第31-32页 |
| 4.3 模型构建的方法 | 第32-33页 |
| 4.4 基于着色Petri网的铁路危险货物运输应急预案模型构建 | 第33-40页 |
| 4.4.1 整体流程 | 第33-34页 |
| 4.4.2 预防预警流程 | 第34-36页 |
| 4.4.3 应急响应流程 | 第36-38页 |
| 4.4.4 后期处置流程 | 第38-40页 |
| 4.5 模型化简 | 第40-42页 |
| 4.6 有效性分析 | 第42-46页 |
| 4.6.1 基于着色Petri网状态空间分析的有效性分析 | 第42-44页 |
| 4.6.2 基于随机Petri网的有效性分析 | 第44-46页 |
| 4.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 基于随机Petri网的性能分析 | 第47-58页 |
| 5.1 性能分析基础 | 第47-50页 |
| 5.2 案例评价分析 | 第50-57页 |
| 5.2.1 构造可达图（覆盖树） | 第51-52页 |
| 5.2.2 稳态概率计算 | 第52-55页 |
| 5.2.3 性能指标计算 | 第55-57页 |
| 5.2.4 性能评价 | 第57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第63页 |