AGC模式下火电机组协调控制系统优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-11页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 火电机组自动发电控制 | 第13-20页 |
| 2.1 自动发电控制AGC概述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 运行方式 | 第13-14页 |
| 2.1.2 运行过程 | 第14-15页 |
| 2.2 火电机组协调控制系统 | 第15-17页 |
| 2.2.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.2.2 炉跟机控制方式 | 第16页 |
| 2.2.3 机跟炉控制方式 | 第16页 |
| 2.2.4 协调控制方式 | 第16页 |
| 2.2.5 协调控制特点 | 第16-17页 |
| 2.3 电网对于AGC要求 | 第17-19页 |
| 2.3.1 AGC机组的技术要求 | 第17页 |
| 2.3.2 AGC机组测试要求 | 第17-18页 |
| 2.3.3 AGC运行管理 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 协调系统建模及仿真 | 第20-28页 |
| 3.1 对象机理与模型简化 | 第20页 |
| 3.2 制粉过程 | 第20-21页 |
| 3.3 蓄热动态过程 | 第21-22页 |
| 3.4 过热器部分过程 | 第22页 |
| 3.5 汽轮机部分过程 | 第22-23页 |
| 3.6 简化模型 | 第23页 |
| 3.7 参数求取与验证 | 第23-27页 |
| 3.7.1 静态参数求取 | 第23-24页 |
| 3.7.2 动态参数求取 | 第24-25页 |
| 3.7.3 模型验证 | 第25-27页 |
| 3.8 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 汽轮机阀门流量特性实验研究 | 第28-38页 |
| 4.1 数字式电液控制系统介绍 | 第28-29页 |
| 4.1.1 DEH发展 | 第28页 |
| 4.1.2 DEH工作原理 | 第28-29页 |
| 4.2 阀门流量特性研究 | 第29-33页 |
| 4.2.1 汽轮机阀门管理方式 | 第30-32页 |
| 4.2.2 顺序阀重叠度分析 | 第32-33页 |
| 4.3 流量特性测试实验 | 第33-37页 |
| 4.3.1 单阀实验过程 | 第33页 |
| 4.3.2 顺序阀实验过程 | 第33-34页 |
| 4.3.3 原有单阀、顺序阀流量特性曲线 | 第34-35页 |
| 4.3.4 实际阀门流量特性曲线 | 第35-37页 |
| 4.4 存在问题分析 | 第37页 |
| 4.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 汽轮机阀门流量特性优化及应用 | 第38-53页 |
| 5.1 阀门流量数据处理 | 第38-41页 |
| 5.1.1 最小二乘原理 | 第38-39页 |
| 5.1.2 局部加权回归散点平滑法 | 第39-41页 |
| 5.2 阀门流量特性曲线优化 | 第41-44页 |
| 5.2.1 单阀优化前后对比 | 第41-42页 |
| 5.2.2 顺序阀流量特性曲线优化 | 第42-44页 |
| 5.3 阀门流量特性优化前后对比 | 第44-47页 |
| 5.4 现场实际阀门流量特性优化 | 第47-50页 |
| 5.4.1 阀门流量特性曲线调整 | 第47-48页 |
| 5.4.2 实际优化效果 | 第48-50页 |
| 5.4.3 阀门切换试验 | 第50页 |
| 5.5 AGC负荷扰动验证 | 第50-52页 |
| 5.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
