| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与创新点 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 电子企业绿色物流及系统动力学相关理论 | 第17-28页 |
| 2.1 电子企业的相关理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 电子企业的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 电子企业的特点 | 第17-18页 |
| 2.1.3 电子企业物流特点 | 第18-19页 |
| 2.2 绿色物流系统相关理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 绿色物流的概念 | 第19页 |
| 2.2.2 构建绿色物流系统的意义 | 第19-20页 |
| 2.2.3 绿色物流运营模式 | 第20-21页 |
| 2.2.4 绿色物流的结构 | 第21-22页 |
| 2.2.5 绿色物流的特征 | 第22页 |
| 2.3 系统动力学的相关理论 | 第22-24页 |
| 2.3.1 基于系统动力学的物流系统仿真 | 第23页 |
| 2.3.2 系统动力学的基本概念 | 第23-24页 |
| 2.4 系统动力学仿真建模的方法及步骤 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章H企业绿色物流系统分析 | 第28-37页 |
| 3.1 H企业物流系统现状 | 第28-31页 |
| 3.1.1 H企业概况 | 第28页 |
| 3.1.2 H企业物流系统存在的问题 | 第28-31页 |
| 3.2 H企业绿色物流系统再造 | 第31-35页 |
| 3.2.1 H企业绿色运输再造 | 第31-32页 |
| 3.2.2 H企业绿色包装再造 | 第32-33页 |
| 3.2.3 H企业绿色仓储再造 | 第33-34页 |
| 3.2.4 H企业绿色流通加工再造 | 第34页 |
| 3.2.5 H企业逆向物流 | 第34-35页 |
| 3.3 H企业绿色物流系统框架设计 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 绿色物流系统的系统动力学仿真模型构建 | 第37-44页 |
| 4.1 建模目的 | 第37页 |
| 4.2 H企业物流成本系统的建模分析 | 第37-38页 |
| 4.2.1 确定模型系统边界 | 第37-38页 |
| 4.2.2 模型的系统因果关系 | 第38页 |
| 4.3 模型假设 | 第38-39页 |
| 4.4 绿色物流各子系统 | 第39-42页 |
| 4.4.1 绿色运输子系统 | 第39-40页 |
| 4.4.2 绿色包装子系统 | 第40页 |
| 4.4.3 回收物流子系统 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章H企业绿色物流系统模型仿真及情景策略研究 | 第44-52页 |
| 5.1 仿真数据来源与处理 | 第44-45页 |
| 5.2 模型检验 | 第45-46页 |
| 5.2.1 稳定性检验 | 第45页 |
| 5.2.2 有效性检验 | 第45-46页 |
| 5.3 H企业不同绿色因素对企业绿色形象的影响分析 | 第46-48页 |
| 5.4 不同发展策略下H企业绿色物流系统优化 | 第48-50页 |
| 5.5 电子企业绿色物流系统建设建议 | 第50-51页 |
| 5.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 研究成果和结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |