并购对企业盈余质量的影响研究--基于东方航空的案例分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 导论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景和动机 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的方法和论文的框架结构 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.3.2 论文框架结构 | 第11-12页 |
| 1.4 创新之处 | 第12-13页 |
| 第二章 基本理论及文献综述 | 第13-22页 |
| 2.1 并购的基本理论 | 第13-17页 |
| 2.1.1 并购的基本概念 | 第13页 |
| 2.1.2 并购的目的 | 第13-15页 |
| 2.1.3 并购的类型 | 第15-16页 |
| 2.1.4 民航运输业并购后的风险 | 第16-17页 |
| 2.2 盈余质量的基本理论及文献综述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 盈余及盈余质量的基本概念 | 第17-18页 |
| 2.2.2 盈余质量相关的文献综述 | 第18-19页 |
| 2.3 并购对盈余质量影响的研究综述 | 第19-22页 |
| 2.3.1 国内外理论研究综述 | 第19-20页 |
| 2.3.2 国内相关案例研究综述 | 第20-22页 |
| 第三章 东方航空案例背景分析 | 第22-30页 |
| 3.1 我国民用航空运输行业概况 | 第22-24页 |
| 3.2 东方航空简介 | 第24-25页 |
| 3.3 上海航空简介 | 第25-27页 |
| 3.4 东方航空并购上海航空介绍 | 第27-30页 |
| 3.4.1 东上合并的目的 | 第27-28页 |
| 3.4.2 东上合并的方式 | 第28页 |
| 3.4.3 东上合并的过程 | 第28-30页 |
| 第四章 东方航空并购行为对盈余质量的影响 | 第30-54页 |
| 4.1 东方航空盈余质量财务指标评价体系 | 第30-48页 |
| 4.1.1 盈余质量指标的设计 | 第30-33页 |
| 4.1.2 东方航空盈余质量的分析 | 第33-48页 |
| 4.2 东方航空盈余质量的综合评价 | 第48-54页 |
| 4.2.1 基于对比法的综合评价 | 第48-50页 |
| 4.2.2 基于因子分析法的综合评价 | 第50-54页 |
| 第五章 研究结论、建议与不足之处 | 第54-59页 |
| 5.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 5.2 建议 | 第55-57页 |
| 5.2.1 对企业的建议 | 第55-56页 |
| 5.2.2 对政府的建议 | 第56页 |
| 5.2.3 对投资者的建议 | 第56-57页 |
| 5.3 不足之处 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
