| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究现状和趋势 | 第9页 |
| ·控制系统 | 第9-12页 |
| ·控制系统在空空导弹中的作用 | 第9-10页 |
| ·主要构成 | 第10页 |
| ·工作原理 | 第10-12页 |
| 第二章 导弹双通道耦合解耦原理 | 第12-19页 |
| ·双通道耦合 | 第12页 |
| ·导弹制导信号形成原理 | 第12-19页 |
| ·坐标系 | 第12-13页 |
| ·陀螺跟踪角速度矢量、目标视线角速度矢量 | 第13-14页 |
| ·跟踪信号的形成 | 第14-15页 |
| ·坐标分解 | 第15-16页 |
| ·制导力矩的形成 | 第16-17页 |
| ·制导率 | 第17-19页 |
| 第三章 影响双通道耦合的因素 | 第19-37页 |
| ·产品生产过程造成的个体差异 | 第19页 |
| ·解算电路耦合影响因素分析 | 第19-24页 |
| ·“α2”对通道耦合的影响 | 第20-21页 |
| ·φ角补偿通道对通道耦合的影响 | 第21-24页 |
| ·功率放大电路对通道耦合的影响 | 第24-33页 |
| ·主通道饱和效应对通道耦合系数的影响 | 第33页 |
| ·接线关系和导引部件设备地线电阻差异对通道耦合系数的影响 | 第33-35页 |
| ·产品装夹正交性对通道耦合系数的影响 | 第35-37页 |
| 第四章 通道耦合改进设计 | 第37-41页 |
| ·导引部件通道耦合系数指标工艺内控 | 第37页 |
| ·导引部件增加通道耦合系数和 Kφ系数复查工序 | 第37-38页 |
| ·改进导引部件设备地线连接方式 | 第38-39页 |
| ·控制装夹产品通道位置与转台回转轴的正交度 | 第39-41页 |
| 第五章 设计成果的应用与展望 | 第41-42页 |
| ·经济效益提升 | 第41页 |
| ·工作效率提升 | 第41页 |
| ·产品性能提升 | 第41页 |
| ·对后续改进产品的支撑 | 第41-42页 |
| 第六章 结束语 | 第42-44页 |
| ·主要工作与创新点 | 第42-43页 |
| ·主要工作 | 第42页 |
| ·创新点 | 第42-43页 |
| ·后续研究工作 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第47页 |
| 个人简历 | 第47-49页 |