滑翔炸弹加装末制导导引头总体设计技术
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 图录 | 第11-12页 |
| 表录 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·现状及趋势 | 第14-15页 |
| ·现状 | 第14页 |
| ·发展趋势 | 第14-15页 |
| ·总体方案概述 | 第15-17页 |
| ·组成 | 第15-16页 |
| ·导引头 | 第16-17页 |
| ·作战使用 | 第17-19页 |
| ·任务规划 | 第17-18页 |
| ·武器准备 | 第18页 |
| ·初始化和自检 | 第18页 |
| ·传递对准 | 第18页 |
| ·投放 | 第18页 |
| ·自主飞 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 加装导引头对总体性能的影响 | 第21-25页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·气动特性 | 第21-23页 |
| ·零阻系数 | 第21-22页 |
| ·法向力系数 | 第22页 |
| ·纵向静稳定性 | 第22-23页 |
| ·总体性能 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 弹道设计 | 第25-39页 |
| ·坐标系定义及转换关系 | 第25-27页 |
| ·导航坐标系（n 系） | 第25页 |
| ·弹体坐标系（b 系） | 第25-26页 |
| ·弹道坐标系（t 系） | 第26页 |
| ·速度坐标系（v 系） | 第26页 |
| ·导航坐标系到弹道坐标系转换矩阵 | 第26-27页 |
| ·导航坐标系到弹体坐标系转换矩阵 | 第27页 |
| ·弹道坐标系到弹体坐标系转换矩阵 | 第27页 |
| ·弹道坐标系到速度坐标系转换矩阵 | 第27页 |
| ·弹道规划 | 第27-28页 |
| ·滑翔段制导律方案 | 第28-30页 |
| ·调整段制导律方案 | 第30-35页 |
| ·制导律选择 | 第30-34页 |
| ·进入条件 | 第34页 |
| ·允许截获点计算 | 第34-35页 |
| ·中末制导交接段 | 第35页 |
| ·末制导段 | 第35-38页 |
| ·追踪法 | 第35-36页 |
| ·比例制导法 | 第36-37页 |
| ·仿真对比 | 第37-38页 |
| ·BTT-90 控制 | 第38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 武器系统误差与截获概率 | 第39-50页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·主要误差源 | 第39页 |
| ·主要误差源的简化分析 | 第39-48页 |
| ·目标坐标测量误差 | 第39页 |
| ·组合导航误差 | 第39-48页 |
| ·导引头安装误差 | 第48页 |
| ·导引头测量误差 | 第48页 |
| ·截获概率计算 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 总体性能仿真分析 | 第50-62页 |
| ·建模 | 第50-59页 |
| ·动力学模型 | 第50-53页 |
| ·运动学模型 | 第53页 |
| ·炸弹与目标相对运动模型 | 第53页 |
| ·导引头模型 | 第53-54页 |
| ·制导律模型 | 第54页 |
| ·稳定回路 | 第54-55页 |
| ·导航基本运动方程 | 第55页 |
| ·姿态解算 | 第55-56页 |
| ·速度计算 | 第56-57页 |
| ·位置坐标的计算 | 第57页 |
| ·舵机模型 | 第57-58页 |
| ·环境模型 | 第58-59页 |
| ·仿真结果与分析 | 第59-61页 |
| ·仿真条件选取 | 第59-60页 |
| ·仿真结果 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结束语 | 第62-64页 |
| ·主要工作与创新点 | 第62-63页 |
| ·主要工作 | 第62页 |
| ·创新点 | 第62-63页 |
| ·后续研究工作 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第68页 |
| 个人简历 | 第68-71页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第71页 |
