改良弱胶结砂岩填料路用性能试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 研究解决的问题 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 2 弱胶结砂岩地层工程地质特性 | 第20-33页 |
| 2.1 地层形成的历史背景 | 第20页 |
| 2.2 风化特性 | 第20-21页 |
| 2.3 水化特性 | 第21-23页 |
| 2.4 结构特性 | 第23-24页 |
| 2.4.1 宏观结构特性 | 第23页 |
| 2.4.2 微观结构特性 | 第23-24页 |
| 2.5 膨胀及崩解特性 | 第24-31页 |
| 2.5.1 膨胀特性试验 | 第24-27页 |
| 2.5.2 膨胀特性分析 | 第27页 |
| 2.5.3 崩解特性试验 | 第27-31页 |
| 2.5.4 崩解特性分析 | 第31页 |
| 2.6 小结 | 第31-33页 |
| 3 弱胶结砂岩填料的物理力学性能 | 第33-52页 |
| 3.1 概述 | 第33-34页 |
| 3.2 击实试验 | 第34-37页 |
| 3.3 压缩试验 | 第37-38页 |
| 3.4 直剪试验 | 第38-51页 |
| 3.5 小结 | 第51-52页 |
| 4 水泥改良弱胶结砂岩填料的路用性能 | 第52-75页 |
| 4.1 水泥改良原理及目的 | 第52-53页 |
| 4.1.1 水泥改良的作用机理 | 第52-53页 |
| 4.1.2 水泥改良的目的 | 第53页 |
| 4.2 击实特性试验 | 第53-56页 |
| 4.2.1 试验简述 | 第53-54页 |
| 4.2.2 试验结果及分析 | 第54-56页 |
| 4.3 压缩特性试验 | 第56-59页 |
| 4.3.1 试验简述 | 第56-57页 |
| 4.3.2 试验结果及分析 | 第57-59页 |
| 4.4 强度特性试验 | 第59-66页 |
| 4.4.1 直剪试验 | 第59-61页 |
| 4.4.2 无侧限抗压强度试验 | 第61-66页 |
| 4.5 承载力特性试验 | 第66-73页 |
| 4.5.1 试验简述 | 第66-67页 |
| 4.5.2 试验结果及分析 | 第67-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 5 水泥改良弱胶结砂岩填料路基的沉降分析 | 第75-94页 |
| 5.1 路基沉降机理 | 第75页 |
| 5.2 路基沉降计算方法 | 第75-84页 |
| 5.3 铁路路基有限元模型 | 第84-88页 |
| 5.3.1 ANSYS软件介绍 | 第84页 |
| 5.3.2 铁路路基有限元模型 | 第84-88页 |
| 5.4 计算结果及分析 | 第88-93页 |
| 5.5 小结 | 第93-94页 |
| 6 结论与展望 | 第94-97页 |
| 6.1 结论 | 第94-95页 |
| 6.2 展望 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第101页 |
