| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题提出的背景及研究的意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 重载铁路的发展概况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 风积沙应用简述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 风积沙的物理特性 | 第12-13页 |
| 1.2.4 改良土技术 | 第13-15页 |
| 1.2.5 土工合成材料在加筋土工程中的应用 | 第15-17页 |
| 1.3 存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.4 主要研究的内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4.2 主要研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.3 技术路线流程图 | 第19-20页 |
| 2 风积沙填料的物理特性的研究 | 第20-25页 |
| 2.1 风积沙的颗粒分析 | 第20-22页 |
| 2.2 风积沙的击实试验 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 路基填料的改良试验 | 第25-34页 |
| 3.1 路基填料改良方法的选择 | 第25-27页 |
| 3.1.1 路基填料改良方法的选取原则 | 第25-27页 |
| 3.1.2 不同改良方法的适用范围 | 第27页 |
| 3.2 填料的改良试验 | 第27-33页 |
| 3.2.1 物理改良试验 | 第27-30页 |
| 3.2.2 水泥改良试验 | 第30-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 风积沙填料压实工艺的研究 | 第34-52页 |
| 4.1 风积沙路基压实工艺的概述 | 第34页 |
| 4.2 风积沙的压实机理 | 第34-35页 |
| 4.3 路基压实的控制标准 | 第35-36页 |
| 4.4 风积沙压实试验的研究 | 第36-51页 |
| 4.4.1 风积沙路基试验段概况 | 第36页 |
| 4.4.2 风积沙现场压实试验方案 | 第36-37页 |
| 4.4.3 风积沙填料的含水率控制 | 第37-41页 |
| 4.4.4 风积沙填筑基床以下部位的现场压实试验 | 第41-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 风积沙路基变形及应力传递规律的研究 | 第52-74页 |
| 5.1 风积沙路基的计算分析 | 第52-56页 |
| 5.1.1 模型的建立 | 第52-54页 |
| 5.1.2 不同工况的模拟分析 | 第54-56页 |
| 5.2 风积沙路基的计算结果分析 | 第56-72页 |
| 5.2.1 水泥改良和物理改良风积沙路基的稳定性分析 | 第56-59页 |
| 5.2.2 加筋风积沙路堤的稳定性分析 | 第59-63页 |
| 5.2.3 边坡防护对风积沙路基稳定的影响分析 | 第63-67页 |
| 5.2.4 风积沙路基加筋的优化分析 | 第67-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第80页 |