| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景、目的与意义 | 第7-8页 |
| ·轨道车辆外流场仿真技术发展研究现状 | 第8-13页 |
| ·轨道列车空气动力学的研究发展概要 | 第8-11页 |
| ·轨道列车数值模拟仿真技术发展概要 | 第11-13页 |
| ·研究的内容与方法 | 第13-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 跨座式单轨车辆外流场仿真模拟 | 第15-42页 |
| ·模拟分析的基本理论 | 第15-17页 |
| ·空气的物性分析 | 第15-16页 |
| ·边界层及其分离现象 | 第16-17页 |
| ·计算流体动力学基本理论基础 | 第17-26页 |
| ·流场基本控制方程 | 第17-20页 |
| ·湍流模型的选取 | 第20-24页 |
| ·CFD 数值计算方法 | 第24-26页 |
| ·头车外流场仿真分析 | 第26-41页 |
| ·几何模型 | 第26-27页 |
| ·边界划分与计算域 | 第27-30页 |
| ·网格模型 | 第30-31页 |
| ·网格尺寸及布局 | 第31-32页 |
| ·计算数学模型的建立 | 第32-34页 |
| ·计算结果分析 | 第34-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 跨座式单轨车辆外流场仿真流程自动化设计 | 第42-66页 |
| ·基于Java 的STAR-CCM+自动化流程设计简介 | 第42-47页 |
| ·自动化设计流程概述 | 第43页 |
| ·STAR-CCM+简介 | 第43-47页 |
| ·Java 的GUI 界面设计 | 第47-53页 |
| ·Java GUI 事件处理机制简介 | 第48-50页 |
| ·Java 中复杂GUI 实现方式 | 第50-53页 |
| ·自动化流程功能界面GUI 的程序设计 | 第53-60页 |
| ·设计思路 | 第53-55页 |
| ·设计内容 | 第55-60页 |
| ·运用二次开发界面实现外流场自动化仿真 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 影响头车外流场特性的主参数提取 | 第66-79页 |
| ·影响头车外流场特性的主参数提取依据 | 第66-67页 |
| ·前部造型对气动性能影响定性分析 | 第67-75页 |
| ·更改后部造型对气动性能影响定性分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |