摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第12-21页 |
1.1 选题背景及意义 | 第12-14页 |
1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第14-20页 |
1.2.1 轮机模拟器研究现状及发展趋势 | 第14-15页 |
1.2.2 船舶海水冷却系统研究现状及发展趋势 | 第15-16页 |
1.2.3 交流变频调速技术研究现状及发展趋势 | 第16-19页 |
1.2.4 水泵节能技术研究现状及发展趋势 | 第19-20页 |
1.3 主要研究内容 | 第20-21页 |
第2章 船舶海水冷却系统组成 | 第21-28页 |
2.1 传统海水冷却系统 | 第21-22页 |
2.2 基于变频控制的海水冷却系统 | 第22-23页 |
2.3 海水变频控制系统的组成 | 第23-24页 |
2.4 船舶主要设备技术参数 | 第24-27页 |
2.4.1 中央冷却器技术参数 | 第24页 |
2.4.2 主海水泵技术参数 | 第24-25页 |
2.4.3 海水泵电机技术参数 | 第25-26页 |
2.4.4 变频器技术参数 | 第26页 |
2.4.5 主机参数 | 第26-27页 |
2.4.6 主机缸套水冷却器技术参数 | 第27页 |
2.5 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 系统变频控制原理及数学模型 | 第28-57页 |
3.1 异步电动机变频调速原理 | 第28-30页 |
3.1.1 三相异步电动机调速原理概述 | 第28-29页 |
3.1.2 三相异步电动机变频调速原理 | 第29-30页 |
3.2 水泵类负载的机械特性 | 第30-31页 |
3.3 交流调速系统基本理论 | 第31-38页 |
3.3.1 海水泵异步电动机常用坐标系及变换关系 | 第31-33页 |
3.3.2 海水泵异步电动机的数学模型 | 第33-34页 |
3.3.3 电压空间矢量的概念 | 第34-38页 |
3.4 直接转矩控制的基本原理 | 第38-44页 |
3.4.1 直接转矩控制系统的基本组成 | 第38-39页 |
3.4.2 磁链观测和调节 | 第39-40页 |
3.4.3 转矩观测和调节 | 第40-41页 |
3.4.4 磁链扇区的判断 | 第41-43页 |
3.4.5 电压空间矢量的选择 | 第43页 |
3.4.6 电机转速调节器 | 第43-44页 |
3.5 系统其它设备及管网数学模型 | 第44-56页 |
3.5.1 中央冷却器数学模型 | 第45-47页 |
3.5.2 主机缸套换热数学模型 | 第47-49页 |
3.5.3 主机缸套水冷却器数学模型 | 第49页 |
3.5.4 主机空气冷却器数学模型 | 第49-50页 |
3.5.5 滑油冷却器数学模型 | 第50-51页 |
3.5.6 三通阀数学模型 | 第51-52页 |
3.5.7 其它设备换热数学模型 | 第52页 |
3.5.8 系统管网数学模型 | 第52-56页 |
3.6 本章小结 | 第56-57页 |
第4章 海水泵变频调速控制系统工作原理及运行特性 | 第57-71页 |
4.1 海水泵变频调速控制系统工作原理 | 第57-60页 |
4.1.1 控制功能 | 第57-58页 |
4.1.2 控制原理 | 第58-60页 |
4.2 海水泵运行特性 | 第60-70页 |
4.2.1 工频工况单台水泵运行特性 | 第61-63页 |
4.2.2 工频工况水泵并联运行特性 | 第63-64页 |
4.2.3 变频工况单台水泵调速特性 | 第64-67页 |
4.2.4 变频工况水泵并联运行特性 | 第67-68页 |
4.2.5 海水泵运行模式的选择 | 第68-70页 |
4.3 本章小结 | 第70-71页 |
第5章 基于MATLAB/SIMULINK的系统仿真 | 第71-98页 |
5.1 系统仿真模型的建立 | 第71-82页 |
5.1.1 电机直接转矩控制仿真模型 | 第71-74页 |
5.1.2 热负荷设备整体仿真模型 | 第74-75页 |
5.1.3 主机换热仿真模型 | 第75-77页 |
5.1.4 三通阀仿真模型及PID控制模型 | 第77页 |
5.1.5 中央冷却器仿真模型 | 第77-80页 |
5.1.6 海水泵仿真模型 | 第80-81页 |
5.1.7 冷却系统整体仿真模型 | 第81-82页 |
5.2 仿真结果分析 | 第82-92页 |
5.2.1 工频工况仿真结果 | 第82-85页 |
5.2.2 变频工况仿真结果 | 第85-88页 |
5.2.3 水泵仿真结果 | 第88-90页 |
5.2.4 电机变频过程仿真结果 | 第90-92页 |
5.3 系统节能分析 | 第92-96页 |
5.3.1 船舶冷却系统热负荷 | 第92-93页 |
5.3.2 海水泵变频节能原理 | 第93-94页 |
5.3.3 海水泵节能效益 | 第94-96页 |
5.4 冷却系统仿真结论 | 第96-97页 |
5.5 本章小结 | 第97-98页 |
第6章 可视化人机交互仿真软件的设计 | 第98-109页 |
6.1 仿真软件功能概述 | 第98页 |
6.2 仿真软件开发平台 | 第98-99页 |
6.3 仿真软件程序设计 | 第99-105页 |
6.3.1 软件架构设计 | 第99-100页 |
6.3.2 仿真软件界面设计 | 第100-101页 |
6.3.3 软件控件开发 | 第101-104页 |
6.3.4 软件控制逻辑 | 第104-105页 |
6.4 软件仿真结果 | 第105-108页 |
6.4.1 工频单泵工况仿真结果 | 第105-106页 |
6.4.2 工频双泵工况仿真结果 | 第106页 |
6.4.3 变频单泵工况仿真结果 | 第106-107页 |
6.4.4 变频双泵工况仿真结果 | 第107-108页 |
6.5 本章小结 | 第108-109页 |
第7章 结论与展望 | 第109-111页 |
7.1 结论 | 第109-110页 |
7.2 展望 | 第110-111页 |
参考文献 | 第111-116页 |
附录A 扇区判断模块的S-函数主体代码 | 第116-117页 |
附录B 开关选择模块的S-函数主体代码 | 第117-119页 |
致谢 | 第119-120页 |
作者简介 | 第120页 |