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船舶海水冷却系统变频控制仿真研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第12-21页
    1.1 选题背景及意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状及发展趋势第14-20页
        1.2.1 轮机模拟器研究现状及发展趋势第14-15页
        1.2.2 船舶海水冷却系统研究现状及发展趋势第15-16页
        1.2.3 交流变频调速技术研究现状及发展趋势第16-19页
        1.2.4 水泵节能技术研究现状及发展趋势第19-20页
    1.3 主要研究内容第20-21页
第2章 船舶海水冷却系统组成第21-28页
    2.1 传统海水冷却系统第21-22页
    2.2 基于变频控制的海水冷却系统第22-23页
    2.3 海水变频控制系统的组成第23-24页
    2.4 船舶主要设备技术参数第24-27页
        2.4.1 中央冷却器技术参数第24页
        2.4.2 主海水泵技术参数第24-25页
        2.4.3 海水泵电机技术参数第25-26页
        2.4.4 变频器技术参数第26页
        2.4.5 主机参数第26-27页
        2.4.6 主机缸套水冷却器技术参数第27页
    2.5 本章小结第27-28页
第3章 系统变频控制原理及数学模型第28-57页
    3.1 异步电动机变频调速原理第28-30页
        3.1.1 三相异步电动机调速原理概述第28-29页
        3.1.2 三相异步电动机变频调速原理第29-30页
    3.2 水泵类负载的机械特性第30-31页
    3.3 交流调速系统基本理论第31-38页
        3.3.1 海水泵异步电动机常用坐标系及变换关系第31-33页
        3.3.2 海水泵异步电动机的数学模型第33-34页
        3.3.3 电压空间矢量的概念第34-38页
    3.4 直接转矩控制的基本原理第38-44页
        3.4.1 直接转矩控制系统的基本组成第38-39页
        3.4.2 磁链观测和调节第39-40页
        3.4.3 转矩观测和调节第40-41页
        3.4.4 磁链扇区的判断第41-43页
        3.4.5 电压空间矢量的选择第43页
        3.4.6 电机转速调节器第43-44页
    3.5 系统其它设备及管网数学模型第44-56页
        3.5.1 中央冷却器数学模型第45-47页
        3.5.2 主机缸套换热数学模型第47-49页
        3.5.3 主机缸套水冷却器数学模型第49页
        3.5.4 主机空气冷却器数学模型第49-50页
        3.5.5 滑油冷却器数学模型第50-51页
        3.5.6 三通阀数学模型第51-52页
        3.5.7 其它设备换热数学模型第52页
        3.5.8 系统管网数学模型第52-56页
    3.6 本章小结第56-57页
第4章 海水泵变频调速控制系统工作原理及运行特性第57-71页
    4.1 海水泵变频调速控制系统工作原理第57-60页
        4.1.1 控制功能第57-58页
        4.1.2 控制原理第58-60页
    4.2 海水泵运行特性第60-70页
        4.2.1 工频工况单台水泵运行特性第61-63页
        4.2.2 工频工况水泵并联运行特性第63-64页
        4.2.3 变频工况单台水泵调速特性第64-67页
        4.2.4 变频工况水泵并联运行特性第67-68页
        4.2.5 海水泵运行模式的选择第68-70页
    4.3 本章小结第70-71页
第5章 基于MATLAB/SIMULINK的系统仿真第71-98页
    5.1 系统仿真模型的建立第71-82页
        5.1.1 电机直接转矩控制仿真模型第71-74页
        5.1.2 热负荷设备整体仿真模型第74-75页
        5.1.3 主机换热仿真模型第75-77页
        5.1.4 三通阀仿真模型及PID控制模型第77页
        5.1.5 中央冷却器仿真模型第77-80页
        5.1.6 海水泵仿真模型第80-81页
        5.1.7 冷却系统整体仿真模型第81-82页
    5.2 仿真结果分析第82-92页
        5.2.1 工频工况仿真结果第82-85页
        5.2.2 变频工况仿真结果第85-88页
        5.2.3 水泵仿真结果第88-90页
        5.2.4 电机变频过程仿真结果第90-92页
    5.3 系统节能分析第92-96页
        5.3.1 船舶冷却系统热负荷第92-93页
        5.3.2 海水泵变频节能原理第93-94页
        5.3.3 海水泵节能效益第94-96页
    5.4 冷却系统仿真结论第96-97页
    5.5 本章小结第97-98页
第6章 可视化人机交互仿真软件的设计第98-109页
    6.1 仿真软件功能概述第98页
    6.2 仿真软件开发平台第98-99页
    6.3 仿真软件程序设计第99-105页
        6.3.1 软件架构设计第99-100页
        6.3.2 仿真软件界面设计第100-101页
        6.3.3 软件控件开发第101-104页
        6.3.4 软件控制逻辑第104-105页
    6.4 软件仿真结果第105-108页
        6.4.1 工频单泵工况仿真结果第105-106页
        6.4.2 工频双泵工况仿真结果第106页
        6.4.3 变频单泵工况仿真结果第106-107页
        6.4.4 变频双泵工况仿真结果第107-108页
    6.5 本章小结第108-109页
第7章 结论与展望第109-111页
    7.1 结论第109-110页
    7.2 展望第110-111页
参考文献第111-116页
附录A 扇区判断模块的S-函数主体代码第116-117页
附录B 开关选择模块的S-函数主体代码第117-119页
致谢第119-120页
作者简介第120页

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