车联网环境中混合定位算法的研究及软件设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 车联网的国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 移动定位技术的国内外现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 无线定位技术的相关理论 | 第16-23页 |
| 2.1 单一的无线定位技术 | 第16-19页 |
| 2.2 混合的无线定位技术 | 第19-21页 |
| 2.3 基于Android的定位技术 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于蜂窝/GPS/WLAN的混合定位算法 | 第23-37页 |
| 3.1 混合定位算法的分析 | 第23-25页 |
| 3.2 基于蜂窝/GPS/WLAN的混合定位算法 | 第25-30页 |
| 3.2.1 位置域的可变重要性 | 第25-27页 |
| 3.2.2 重要性变化对定位的优化 | 第27-28页 |
| 3.2.3 加权平均覆盖域 | 第28-30页 |
| 3.3 仿真实验及分析 | 第30-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于Android平台定位软件的设计 | 第37-52页 |
| 4.1 Android的系统架构 | 第37-40页 |
| 4.2 定位软件的总体分析 | 第40-41页 |
| 4.3 定位软件的功能设计 | 第41-45页 |
| 4.3.1 UI界面的功能设计 | 第41-42页 |
| 4.3.2 位置服务的功能设计 | 第42-43页 |
| 4.3.3 异常处理的功能设计 | 第43-44页 |
| 4.3.4 通信的功能设计 | 第44-45页 |
| 4.4 定位软件的详细设计 | 第45-51页 |
| 4.4.1 UI界面模块的详细设计 | 第45-46页 |
| 4.4.2 位置服务模块的详细设计 | 第46-48页 |
| 4.4.3 异常处理模块的详细设计 | 第48-49页 |
| 4.4.4 通信模块的详细设计 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
