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基于多维数据的行程时间预测与可靠性研究

致谢第5-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
1 绪论第13-27页
    1.1 课题来源与研究对象第13-14页
        1.1.1 课题来源第13页
        1.1.2 研究对象第13-14页
    1.2 研究背景及意义第14-16页
        1.2.1 研究背景第14-15页
        1.2.2 研究意义第15-16页
    1.3 国内外研究现状及综述第16-23页
        1.3.1 行程时间预测研究现状第16-17页
        1.3.2 行程时间可靠性研究现状第17-21页
        1.3.3 研究方法第21-23页
    1.4 研究内容第23-27页
2 多维行程时间数据库第27-39页
    2.1 行程时间影响因素分析第27-28页
    2.2 数据仓库概述第28-31页
        2.2.1 数据仓库概念及特点第28-29页
        2.2.2 多维数据库第29-31页
    2.3 多维收费数据库第31-34页
        2.3.1 维度模型——数据库逻辑模型设计第31-32页
        2.3.2 仓库结构——数据库物理设计第32-34页
    2.4 数据装载与处理第34-37页
        2.4.1 数据清洗第34页
        2.4.2 数据转换第34-35页
        2.4.3 多源数据时空匹配第35-37页
    2.5 数据库实例第37-38页
    2.6 小结第38-39页
3 行程时间数据处理与分析第39-51页
    3.1 数据提取第39页
    3.2 数据插补第39-41页
        3.2.1 上游构造法第40页
        3.2.2 下游构造法第40-41页
    3.3 有效数据筛选第41-42页
    3.4 行程时间序列第42页
    3.5 实例应用第42-45页
        3.5.1 数据插补与筛选第42-44页
        3.5.2 提取行程时间序列第44-45页
    3.6 数据分析第45-49页
        3.6.1 时间因素第45-48页
        3.6.2 车型因素第48-49页
        3.6.3 气象因素第49页
    3.7 小结第49-51页
4 基于ARMAX模型的行程时间预测第51-65页
    4.1 模型概念与预测原理第51-55页
        4.1.1 ARMA模型第51-54页
        4.1.2 ARMAX模型第54-55页
    4.2 实例验证与分析第55-62页
        4.2.1 行程时间预测第55-58页
        4.2.2 误差指标第58-59页
        4.2.3 预测结果与误差分析第59-62页
    4.3 小结第62-65页
5 行程时间可靠性模型研究第65-79页
    5.1 概述第65页
    5.2 行程时间分布模型理论基础第65-68页
        5.2.1 行程时间分布拟合的意义第65-66页
        5.2.2 对数正态分布函数第66-67页
        5.2.3 Kolmogorov-Smirnov检验法第67-68页
        5.2.4 拟合优度第68页
    5.3 实例验证第68-77页
        5.3.1 多种分布类型拟合第68-69页
        5.3.2 拟合与检验第69-75页
        5.3.3 拟合效果分析第75-77页
    5.4 小结第77-79页
6 行程时间可靠性评价与应用第79-99页
    6.1 行程时间可靠性评价指标体系构建第79-86页
        6.1.1 建立目标第79-80页
        6.1.2 建立准则第80-81页
        6.1.3 可靠性指标分析第81-86页
    6.2 历史行程时间可靠性评价与应用第86-95页
        6.2.1 评价方法第86页
        6.2.2 案例分析第86-95页
    6.3 预测行程时间可靠性评价与应用第95-98页
        6.3.1 评价方法第95页
        6.3.2 案例分析第95-98页
    6.4 小结第98-99页
7 结论与展望第99-101页
    7.1 研究总结第99-100页
    7.2 研究展望第100-101页
参考文献第101-105页
作者简历第105-109页
学位论文数据集第109页

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