| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·汽车防碰撞研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·ZigBee 简介 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车安全距离模型的建立 | 第13-24页 |
| ·汽车防追尾模型 | 第13-18页 |
| ·汽车防追尾碰撞原理 | 第13页 |
| ·汽车防追尾流程图 | 第13-14页 |
| ·防追尾模型最小安全距离 | 第14-18页 |
| ·汽车超车模型 | 第18-23页 |
| ·汽车超车流程图 | 第18-20页 |
| ·汽车超车安全距离 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 汽车安全距离模型的仿真分析 | 第24-39页 |
| ·防追尾模型的仿真分析 | 第24-31页 |
| ·防追尾模型的最小安全距离的验证 | 第24-26页 |
| ·防追尾模型的最小安全距离仿真分析 | 第26-31页 |
| ·超车模型的仿真分析 | 第31-38页 |
| ·超车模型仿真分析的参数设定 | 第31页 |
| ·超车最小安全距离仿真分析 | 第31-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于 ZigBee 的汽车防追尾碰撞系统设计与实验 | 第39-48页 |
| ·系统工作原理 | 第39页 |
| ·系统设计 | 第39-42页 |
| ·通信模块 | 第40-41页 |
| ·预警提示模块 | 第41-42页 |
| ·ZigBee 通信实验 | 第42-45页 |
| ·系统防追尾实验 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 研究成果 | 第54页 |