城市轨道交通背景下卫星城公交接驳优化
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·卫星城的需求分析 | 第13-14页 |
| ·城市轨道交通车站的吸引范围 | 第14-16页 |
| ·轨道交通与常规公交的衔接规划 | 第16-18页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 第2章 城市轨道交通开通对卫星城的影响 | 第21-32页 |
| ·城市轨道交通与卫星城的特点 | 第21-25页 |
| ·城市轨道交通的特点 | 第21-23页 |
| ·星城的特点及作用 | 第23-25页 |
| ·城市轨道交通与卫星城的相互关系 | 第25-29页 |
| ·城市轨道交通对卫星城的土地带动作用 | 第25-27页 |
| ·城市轨道交通背景下卫星城居民出行特征分析 | 第27-29页 |
| ·常规公交对城市轨道交通接驳优化方法 | 第29-31页 |
| ·常规公交与城市轨道交通的对比分析 | 第29-30页 |
| ·常规公交对城市轨道交通的接驳分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 城市轨道交通站点在卫星城的吸引范围研究 | 第32-44页 |
| ·城市轨道交通车站的吸引范围 | 第32-34页 |
| ·直接吸引范围 | 第34-37页 |
| ·直接吸引范围模型 | 第34-36页 |
| ·距离时间转换 | 第36-37页 |
| ·间接吸引范围 | 第37-43页 |
| ·可达一致性理论 | 第38-41页 |
| ·参数计算 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 轨道交通车站吸引范围内卫星城公交接驳优化 | 第44-54页 |
| ·城市轨道交通背景下公交接驳优化建模思路 | 第44-46页 |
| ·常规公交站点的选取 | 第46页 |
| ·模型描述 | 第46-50页 |
| ·符号定义 | 第46-47页 |
| ·模型假设 | 第47-48页 |
| ·目标函数 | 第48-49页 |
| ·约束条件 | 第49-50页 |
| ·求解算法 | 第50-53页 |
| ·遗传算法简介 | 第50页 |
| ·公交接驳优化模型的GA设计 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 算例分析 | 第54-65页 |
| ·算例背景 | 第54页 |
| ·居民出行特征分析 | 第54-58页 |
| ·依托项目的居民出行调查 | 第54-55页 |
| ·城市轨道交通交通出行意愿 | 第55-58页 |
| ·轨道交通站点吸引范围 | 第58-61页 |
| ·直接吸引范围 | 第58-60页 |
| ·间接吸引范围 | 第60-61页 |
| ·卫星城内公交接驳优化 | 第61-64页 |
| ·数据准备 | 第61-63页 |
| ·优化模型求解步骤 | 第63页 |
| ·优化结果及分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-92页 |
| 附表一 居民出行问卷调查表 | 第71-73页 |
| 附表二 公交现状问卷调查 | 第73-74页 |
| 附录三 MATLAB程序代码 | 第74-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第92页 |
