基于GPS轨迹的道路拓扑构建和路径选择方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究内容与框架 | 第12-16页 |
| ·数据来源 | 第12-13页 |
| ·主要工作 | 第13页 |
| ·本文的组织结构 | 第13-16页 |
| 第二章 相关技术及其研究现状 | 第16-36页 |
| ·电子地图概述 | 第16-17页 |
| ·时空数据挖掘技术概述 | 第17-18页 |
| ·时空数据聚类 | 第18-23页 |
| ·常用的几种时空聚类方法 | 第19-22页 |
| ·轨迹聚类 | 第22-23页 |
| ·路网提取方法概述 | 第23-26页 |
| ·基于协作计划的路网提取方法 | 第23-24页 |
| ·基于遥感影像的路网提取方法 | 第24页 |
| ·基于GPS轨迹的路网提取方法 | 第24-26页 |
| ·道路拓扑方法概述 | 第26-29页 |
| ·基于Mapinfo平台的空间数据拓扑方法 | 第27页 |
| ·基于遥感影像的道路拓扑方法 | 第27页 |
| ·基于GPS轨迹的道路拓扑方法 | 第27-29页 |
| ·路径选择方法概述 | 第29-34页 |
| ·最短路径选择 | 第29-34页 |
| ·最优路径选择 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 基于GPS轨迹的道路提取 | 第36-44页 |
| ·GPS数据预处理 | 第36-38页 |
| ·GPS漂移数据的去除 | 第36-37页 |
| ·基于密度的停滞点去除 | 第37-38页 |
| ·道路段提取 | 第38-41页 |
| ·轨迹点聚类 | 第38-39页 |
| ·道路段提取结果与验证 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-44页 |
| 第四章 道路拓扑生成 | 第44-56页 |
| ·道路点预处理 | 第44-45页 |
| ·道路交叉点提取 | 第45-47页 |
| ·道路段提取 | 第47-48页 |
| ·拓扑结构构建 | 第48页 |
| ·拓扑生成实验结果与分析 | 第48-53页 |
| ·提取路.交叉点结果 | 第48-49页 |
| ·拓扑构建结果 | 第49页 |
| ·实验评价 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-56页 |
| 第五章 基于拓扑结构的路径选择 | 第56-66页 |
| ·最短路径选择 | 第56-60页 |
| ·最短路径算法选择 | 第56-59页 |
| ·最短路径选择实例 | 第59-60页 |
| ·最优路径选择 | 第60-65页 |
| ·基于速度的停滞点去除 | 第61-62页 |
| ·获取特定时间段道路平均速度 | 第62-63页 |
| ·最优路径选择实例 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文的主要成果 | 第66-67页 |
| ·研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） | 第74-76页 |
| 附录B（攻读学位期间参加项目） | 第76页 |
