| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·积冰对飞行的影响 | 第12-14页 |
| ·积冰对飞机气动性能的影响 | 第12-13页 |
| ·积冰对动力装置的影响 | 第13-14页 |
| ·积冰对仪表、通信的影响 | 第14页 |
| ·飞机积冰的研究现状 | 第14-22页 |
| ·国外积冰研究内容和现状 | 第14-18页 |
| ·国内积冰研究内容和现状 | 第18-22页 |
| ·研究内容和目标 | 第22-23页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·预期目标 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 飞机积冰判断方法的确定 | 第24-34页 |
| ·相关云物理参数的定义 | 第24-25页 |
| ·云微物理参数的引入 | 第25-26页 |
| ·积冰判断方法和原理 | 第26-27页 |
| ·云微物理参数的获取方法 | 第27-28页 |
| ·积冰方法的验证 | 第28-32页 |
| 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 反演云微物理参数 | 第34-53页 |
| ·反演原理 | 第34-36页 |
| ·反射函数的定义 | 第34-35页 |
| ·影响因子的确定 | 第35-36页 |
| ·影响因子敏感性分析 | 第36-43页 |
| ·FY-2F双通道的探测值对光学厚度和有效粒子半径的敏感性分析 | 第36-39页 |
| ·FY-2F双通道的探测值对三个角度的敏感性分析 | 第39-41页 |
| ·FY-2F双通道的探测值对地表反射率、地表温度的敏感性分析 | 第41-42页 |
| ·FY-2F双通道的探测值对云底高度、大气廓线类型的敏感性分析 | 第42-43页 |
| ·反演方法的建立 | 第43-46页 |
| ·反演参数的误差分析 | 第46-52页 |
| ·数据预处理 | 第46-48页 |
| ·反演结果及对比验证 | 第48-51页 |
| ·误差来源分析 | 第51-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 案例验证 | 第53-57页 |
| ·积冰实例验证 | 第53-54页 |
| ·积冰预报验证 | 第54-57页 |
| 第五章 潜在飞机积冰区信息服务系统 | 第57-61页 |
| ·服务系统的架构 | 第57-58页 |
| ·功能实现 | 第58-61页 |
| ·数据自动处理 | 第58-60页 |
| ·用户界面 | 第60-61页 |
| 第六章 总结和展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
