桥梁冲击系数测试分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及发展动态 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状及发展动态 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状及发展动态 | 第11-13页 |
| ·桥梁冲击系数的测试方法 | 第13-15页 |
| ·冲击系数计算公式 | 第13-14页 |
| ·桥梁结构动挠度测试方法 | 第14-15页 |
| ·桥梁结构动应变测试方法 | 第15页 |
| ·国内外关于冲击系数的规范取值方法 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 桥梁结构振动理论 | 第19-33页 |
| ·桥梁理论模型 | 第19-21页 |
| ·质量梁模型 | 第19-20页 |
| ·无质量梁模型 | 第20-21页 |
| ·桥梁的固有振动理论 | 第21-23页 |
| ·简支梁在匀速移动荷载作用下的振动 | 第23-26页 |
| ·简支梁在车桥耦合力作用下的振动 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-33页 |
| 第三章 桥梁动力参数试验研究 | 第33-61页 |
| ·桥梁动力试验 | 第33-36页 |
| ·桥梁外部振源 | 第33-34页 |
| ·桥梁结构动力特性参数 | 第34-35页 |
| ·桥梁结构动力响应参数 | 第35-36页 |
| ·桥梁结构动力特性参数测试方法 | 第36-38页 |
| ·自由振动衰减法 | 第36页 |
| ·强迫振动法 | 第36-37页 |
| ·环境随机振动法 | 第37-38页 |
| ·桥梁结构动力响应参数测试方法 | 第38-39页 |
| ·跑车方式 | 第38页 |
| ·动载试验效率 | 第38-39页 |
| ·冲击系数 | 第39页 |
| ·乌江大桥动载试验检测案例 | 第39-58页 |
| ·桥梁概况 | 第39-40页 |
| ·检测内容及方法 | 第40页 |
| ·试验仪器 | 第40-41页 |
| ·试验测点分布与测试工况 | 第41-42页 |
| ·试验测试结果 | 第42-56页 |
| ·实验结果分析与评价 | 第56-58页 |
| ·对现行桥梁动载试验的改进建议 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 桥梁冲击系数影响因素分析 | 第61-69页 |
| ·桥梁跨径对冲击系数的影响分析 | 第61-62页 |
| ·行车速度对冲击系数的影响分析 | 第62页 |
| ·桥型对冲击系数的影响分析 | 第62-64页 |
| ·桥面不平度对冲击系数的影响分析 | 第64-66页 |
| ·不平度功率谱表示法 | 第64-65页 |
| ·桥梁不平度检测评分表示法 | 第65页 |
| ·桥面不平度对冲击系数的影响 | 第65-66页 |
| ·动力试验荷载加载效率对冲击系数的影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实测冲击系数统计分析 | 第69-85页 |
| ·简支梁桥实测冲击系数数据对比分析 | 第69-70页 |
| ·简支梁桥实测冲击系数包络回归分析 | 第70-71页 |
| ·包络曲线分段拟合分析 | 第71-77页 |
| ·实测基频 f≤5Hz | 第72-73页 |
| ·实测基频 5Hz＜f≤15Hz | 第73-75页 |
| ·实测基频 f＞15Hz | 第75-76页 |
| ·分段拟合曲线与规范取值比较分析 | 第76-77页 |
| ·不同桥型回归拟合曲线对比分析 | 第77-83页 |
| ·混凝土简支梁桥 | 第77-78页 |
| ·混凝土连续刚构桥 | 第78-80页 |
| ·混凝土拱桥 | 第80-81页 |
| ·回归曲线与公式对比分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-89页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·展望 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 附录 | 第93-101页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第101页 |
